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Diamant Modell 35 708

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<gallery widths="300220" heights="300220" perrow="34">Datei:Diamant-Modell-35-708-1961-a.jpg|Sehr frühes Modell 35 708 (Baujahr 1961).Datei:Diamant-Modell-35-708-1961-b.jpg|Konstruktion und Ausstattung sind noch fast identisch mit dem [[Diamant Modell 35 704|Modell 35 704]].Datei:Diamant-Modell-35-708-1961-c.jpg|Einzige Neuerung ist vereinfachte Abschluss der [[Rahmen|Sitzstreben]]Datei:Diamant Modell 35 708 Bahnrad 1964 Katalogabb.JPG|das Bahnrad Prospektabbildung vom Modell 35 708; Abb. aus einem Prospekt von dem Jahre 1964; erkennbar sind die neuen [[Muffen]], die neue Gabel mit [[Gabelkopf|Doppelplatten-Kopf]] und der Diamant-[[Steuersatz]]Datei:Diamant Modell 708-1974.jpg|Bahn-Rennrad Prospektabbildung vom Modell 35 708 von Diamant aus dem Jahre 1974 (Kette bereits mit 1/2"-Teilung)Datei:Diamant-Modell-35-708-1975.JPG|Modell 35 708 (BJ 1975) mit Reifenhüllen, welche die dünnwandigen Bahn-[[Schlauchreifen]] beim Transport vor Schmutz und Schäden schützen sollen. ([http://www.flickr.com/photos/46002115@N05/sets/72157629399718831/with/6896593303/ Details])
Datei:Diamant-Modell-35-708-1982.jpg|Das Modell 35 708 in einer Werbemappe von 1982
Datei:Detail708.jpeg|Diese Ansicht eines Bahn-Rennrades Ausführung des Modells aus den frühen 1980er-80er Jahren lässt die neuere mit der letzten Ausführung der Gabel gut erkennen.Datei:DiamantModell35708.JPG|Letzte Ausführung mit neuem Dekor aus "SilberfolienChromglanz-Folien"
Datei:Diamant708-87b.jpg|Auch dieses Bahn-Rennrad von 1987 besitzt die letzte Variante des Rahmendekors.
Datei:Diamant708-87a.jpg|Im Gegensatz zu den Straßen-Rennrädern besaß das Modell 35 708 einen [[Vorbau]] aus Stahl.
Datei:Diamant708-87c.jpg|[[Kettenblatt]] für Kette mit 1/2"-Teilung sowie [[Tretlager]] mit hohlgebohrter Welle.
Datei:Diamant708-87d.jpg|Typisch für das Bahn-Rennrad sind der starre [[RitzelNaben|ZahnkranzHochflanschnaben]] sowie die mit einem starr montiertem [[Naben|HochflanschnabenRitzel]] als Aluminium.
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