vermutlich aus der unmittelbaren Nachkriegszeit. Mit freundlicher Genehmigung von Frank Papperitz
Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes
+156
Lochabstand 45 mm! Belegt an zwei Mifa Rädern von 1952. Mit freundlicher Genehmigung von Frank Papperitz
keine Bearbeitungszusammenfassung
+178
Unklar, ob Vorwende oder Nachwende
keine Bearbeitungszusammenfassung
K+17
keine Bearbeitungszusammenfassung
+105
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
K+37
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
KModerne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
K-6
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
K-114
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
+125
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
+67
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
+22
Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse
+1.085
datiert mit IV 71
datiert mit I/70, 65 mm Lichtaustritt
datiert mit IV68, 65 mm Lichtaustritt
Die Seite wurde neu angelegt: „Rahmen 903524, Tretlagerhülse noch ohne Muffen, großes SKS“
Beispiele aufgearbeiteter Fahrräder
+25
Beispiele aufgearbeiteter Fahrräder
+131
keine Bearbeitungszusammenfassung
Datierung mit Hilfe der Rahmennummer: datiert anhand der Hinterradnabe
Fahrräder mit 26"-Laufrädern
K+57
Fahrräder mit 26"-Laufrädern
+939
Fahrräder mit 26"-Laufrädern
+649
Rennräder und Luxussporträder mit 27"/28"-Laufrädern
K+19
Fahrräder mit 26"-Laufrädern
K+1
Fahrräder mit 26"-Laufrädern: habe eben nachgemessen, diese Angabe ist für D-Profil zutreffend, nicht aber für Flachschulter!
+1
Max schwalbe lud eine neue Version von Datei:Mifa 904 1980.jpg hoch
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+42
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Max schwalbe lud eine neue Version von Datei:Mifa104-80b.jpg hoch
Max schwalbe lud eine neue Version von Datei:Mifa104-80a.jpg hoch
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K+9
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Modelle 305 L und 355 L
+99
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Das Glockentretlager hat mit dem Übersetzungsverhältnis nichts zu tun
-19
Modelle 305 L und 355 L
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