Diamant Modell 35 105: Unterschied zwischen den Versionen

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Als Luxusausführungen der Tourensporträder erschienen 1964 oder 1965 bei [[Diamant]] die Modelle 35 105 (Herrenausführung, 26") und [[Diamant Modell 35 156|Modell 35 156]] (Damenausführung, 26"). Die Rahmen dieser Modelle sind mit denen der einfacheren Ausführung [[Diamant Modell 35 102|Modell 35 102]] identisch. Hinsichtlich der Ausstattung gab es jedoch einige Unterschiede. Das Modell 35 105 besaß beispielsweise [[Schutzbleche|Aluminiumschutzbleche]] mit rot (später schwarz) ausgelegten Sicken sowie einen verchromten [[Gepäckträger]] und [[Kettenschutz]]. Weitere Veränderungen stellten die [[Flügelmuttern]], die vordere [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie der [[Lenker|"Gesundheitslenker"]] dar. Dieses Modell besaß bis weit in die Achtziger Jahre hinein einen [[Sättel|Sportledersattel]].
 
Als Luxusausführungen der Tourensporträder erschienen 1964 oder 1965 bei [[Diamant]] die Modelle 35 105 (Herrenausführung, 26") und [[Diamant Modell 35 156|Modell 35 156]] (Damenausführung, 26"). Die Rahmen dieser Modelle sind mit denen der einfacheren Ausführung [[Diamant Modell 35 102|Modell 35 102]] identisch. Hinsichtlich der Ausstattung gab es jedoch einige Unterschiede. Das Modell 35 105 besaß beispielsweise [[Schutzbleche|Aluminiumschutzbleche]] mit rot (später schwarz) ausgelegten Sicken sowie einen verchromten [[Gepäckträger]] und [[Kettenschutz]]. Weitere Veränderungen stellten die [[Flügelmuttern]], die vordere [[Bremsen|Felgenbremse]] sowie der [[Lenker|"Gesundheitslenker"]] dar. Dieses Modell besaß bis weit in die Achtziger Jahre hinein einen [[Sättel|Sportledersattel]].
  
Die frühen Modelle besaßen noch ein geringfügig anderes Rahmendekor (bis Anfang 1966), waren aber ebenfalls schon zweifarbig lackiert. Anfang der 1970er-Jahre änderte sich dann das Profil der [[Felgen]]. Die bisher runde Form wurde geändert, ab jetzt hatten die Felgen ein fünfflächiges Profil, das bis 1990 beibehalten wurde. Etwa 1974 wurde das Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfachere Stegplatte ersetzt (ähnlich den [[Mifa Tourensporträder|Tourensporträdern]] von [[Mifa]]). Ab dem Jahre 1978 kamen [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung zur Anwendung. Ebenfalls 1978 änderte man das Lackierungsschema und das Rahmendekor und den [[Lenker]]. Neu war auch ab 1980 der filigranere [[Gepäckträger]]. In der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre änderte sich das Rahmendekor erneut (ca. 1986). Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch in den frühen Neunziger Jahren angeboten.
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Die frühen Modelle besaßen noch ein geringfügig anderes Rahmendekor (bis Anfang 1966), waren aber ebenfalls schon zweifarbig lackiert. Anfang der 1970er-Jahre änderte sich dann das Profil der [[Felgen]]. Die bisher runde Form wurde geändert, ab jetzt hatten die Felgen ein fünfflächiges Profil, das bis 1990 beibehalten wurde. Etwa 1973 wurde das Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfachere Stegplatte ersetzt (ähnlich den [[Mifa Tourensporträder|Tourensporträdern]] von [[Mifa]]). Ab dem Jahre 1977 kamen [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung zur Anwendung. Etwa 1978 änderte man das Lackierungsschema und das Rahmendekor und den [[Lenker]]. Neu war auch ab 1980 der filigranere [[Gepäckträger]]. In der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre änderte sich das Rahmendekor erneut (ca. 1986). Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch in den frühen Neunziger Jahren angeboten.
  
 
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   - [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung (ab 1978 Thompson-Ausführung), [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
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   - [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung (ab 1977 Thompson-Ausführung), [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
 
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   - polierte [[Felgen|Aluminiumfelgen]] 26", [[Flügelmuttern]]
 
   - Bereifung 26"x1 3/4"
 
   - Bereifung 26"x1 3/4"

Version vom 21. Juni 2011, 17:05 Uhr

Als Luxusausführungen der Tourensporträder erschienen 1964 oder 1965 bei Diamant die Modelle 35 105 (Herrenausführung, 26") und Modell 35 156 (Damenausführung, 26"). Die Rahmen dieser Modelle sind mit denen der einfacheren Ausführung Modell 35 102 identisch. Hinsichtlich der Ausstattung gab es jedoch einige Unterschiede. Das Modell 35 105 besaß beispielsweise Aluminiumschutzbleche mit rot (später schwarz) ausgelegten Sicken sowie einen verchromten Gepäckträger und Kettenschutz. Weitere Veränderungen stellten die Flügelmuttern, die vordere Felgenbremse sowie der "Gesundheitslenker" dar. Dieses Modell besaß bis weit in die Achtziger Jahre hinein einen Sportledersattel.

Die frühen Modelle besaßen noch ein geringfügig anderes Rahmendekor (bis Anfang 1966), waren aber ebenfalls schon zweifarbig lackiert. Anfang der 1970er-Jahre änderte sich dann das Profil der Felgen. Die bisher runde Form wurde geändert, ab jetzt hatten die Felgen ein fünfflächiges Profil, das bis 1990 beibehalten wurde. Etwa 1973 wurde das Stegrohr zwischen den Kettenstreben durch eine einfachere Stegplatte ersetzt (ähnlich den Tourensporträdern von Mifa). Ab dem Jahre 1977 kamen Keiltretlager in Thompson-Ausführung zur Anwendung. Etwa 1978 änderte man das Lackierungsschema und das Rahmendekor und den Lenker. Neu war auch ab 1980 der filigranere Gepäckträger. In der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre änderte sich das Rahmendekor erneut (ca. 1986). Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch in den frühen Neunziger Jahren angeboten.

  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm
 - gerader Hinterbau mit schrägen Ausfallenden 
 - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet 
 - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
 - Keiltretlager BSA-Ausführung (ab 1977 Thompson-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen
 - polierte Aluminiumfelgen 26", Flügelmuttern
 - Bereifung 26"x1 3/4"
 - vorn Felgenbremse
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 18 Zähnen
 - "Gesundheitslenker" (ab 1978 Sportlenker) ohne Vorbau
 - polierte Aluminiumschutzbleche mit roten (ab 1979 schwarzen) Sicken, vorderes Schutzblech mit 
   Überlaufstrebe
 - Zubehör: verchromter Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche