Ventile: Unterschied zwischen den Versionen

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K (Ausführungen)
K (Ausführungen: Blitzventile sind, statt mit einem Gummischlauch wie bei einfachen Dunlopventilen, mit einer Rückschlagkugel versehen. Dunlopventil = Synonym für beide Varianten.)
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==Ausführungen==
 
==Ausführungen==
 
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Datei:DEGUFAVentil.jpg|Komplettes, montiertes Blitzventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch, Ventilmutter aus Messing, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
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Datei:DEGUFAVentil.jpg|Komplettes, montiertes Dunlopventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch, Ventilmutter aus Messing, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
Datei:VentilBakelit.JPG|Komplettes, montiertes Blitzventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
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Datei:VentilBakelit.JPG|Komplettes, montiertes Dunlopventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
Datei:VentilAlu.JPG|Komplettes, montiertes Blitzventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern
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Datei:VentilAlu.JPG|Komplettes, montiertes Dunlopventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern
 
Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Dunlopventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, vrmtl. 70er Jahre
 
Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Dunlopventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, vrmtl. 70er Jahre
 
Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|Sclaverandventil mit Kappe für Schlauchreifen, Verwendung an Rennrädern, vrmtl. 70er Jahre
 
Datei:Schlauchreifen und Ventil.JPG|Sclaverandventil mit Kappe für Schlauchreifen, Verwendung an Rennrädern, vrmtl. 70er Jahre
 
Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze für Dunlopventile verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]].
 
Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze für Dunlopventile verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]].
 
Datei:Ventile grün.JPG|Bunte Dunlopventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent
 
Datei:Ventile grün.JPG|Bunte Dunlopventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent
Datei:Ventil gruen transparent.jpg|grüne Überwurfmutter, transparentes Ventil; Selbige waren wohl nicht im Set erhältlich.
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Datei:Ventil gruen transparent.jpg|grüne Überwurfmutter, transparentes Dunlopventil; Selbige waren wohl nicht im Set erhältlich.
 
Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.  
 
Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.  
 
Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
 
Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
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Datei:Ventilkappen.JPG|Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. Die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet.
 
Datei:Ventilkappen.JPG|Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. Die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet.
 
Datei:Lingott2.jpg|Sclaverand-Ventile von Lingott in Duroplast-Verpackung, 50er Jahre
 
Datei:Lingott2.jpg|Sclaverand-Ventile von Lingott in Duroplast-Verpackung, 50er Jahre
Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für Blitz-Ventile. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt.
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Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für Dunlop-Ventile. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt.
 
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[[Kategorie:Bereifung]]
 
[[Kategorie:Bereifung]]

Version vom 24. Juni 2013, 14:25 Uhr

Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Blitzventil"), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium.

Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste.


Hersteller


Ausführungen