Ventile: Unterschied zwischen den Versionen

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==Ausführungen==
 
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Datei:VentilBakelit.JPG|komplettes, montiertes Ventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast (Bakelit), 50er Jahre
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Datei:DEGUFAVentil.jpg|Komplettes, montiertes Ventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch, Ventilmutter aus Messing, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
Datei:VentilAlu.JPG|komplettes, montiertes Ventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern
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Datei:VentilBakelit.JPG|Komplettes, montiertes Ventil, Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast, 50er Jahre
Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Ventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, wohl 70er Jahre
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Datei:VentilAlu.JPG|Komplettes, montiertes Ventil, Einzelteile aus Aluminium. Verwendung in den 50er Jahren z.B. an Mifa Tourenrädern
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Datei:Ventil komplett Pneumant.JPG|komplettes Ventil an einem Pneumant Tourenradschlauch, vrmtl. 70er Jahre
 
Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]].
 
Datei:Ventileinsätze.JPG|Ventileinsätze verschiedener Größen. Dazu eine Kunststoffschachtel für drei Ventile zur Mitnahme in der [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]].
Datei:Ventile grün.JPG|bunte Ventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent
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Datei:Ventile grün.JPG|Bunte Ventile der 80er Jahre, mäßige Qualität, weitere Farbvarianten: orange, transparent
 
Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.  
 
Datei:Ventilmuttern.JPG|Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.  
 
Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
 
Datei:Ventilüberwurf.JPG|Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.

Version vom 18. Mai 2012, 11:52 Uhr

Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Blitzventil"), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium.

Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste.


Hersteller


Ausführungen