Schrauben: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:Schraube5.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]], [[Bremsen|Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen
 
Datei:Schraube5.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]], [[Bremsen|Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen
 
Datei:Schraube8.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von frühen [[BALACO]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' tonnenförmiger Kopf, diverse Längen
 
Datei:Schraube8.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von frühen [[BALACO]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' tonnenförmiger Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube4.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]], [[Bremsen|Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der späten 50er bis 60er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen  
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Datei:Schraube4.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]], [[Bremsen|Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der späten 50er bis 60er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, diverse Längen  
Datei:Schraube6.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft  (diverse Schaftlängen), diverse Längen
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Datei:Schraube6.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an an Fahrrädern von [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]]<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft  (diverse Schaftlängen), abgerundeter Abschluss, diverse Längen
 
Datei:Schraube2.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schrauben für [[El-Me]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer Kopf, diverse Längen
 
Datei:Schraube2.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schrauben für [[El-Me]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer Kopf, diverse Längen
 
Datei:Schraube9.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' halbrunder Kopf, diverse Längen
 
Datei:Schraube9.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' halbrunder Kopf, diverse Längen

Version vom 4. August 2012, 09:05 Uhr

Ein wichtiger Punkt zur detailgetreuen Aufarbeitung von DDR-Fahrrädern sind die verwendeten Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden - fast alle originalen Schraubenkopfformen werden heute nicht mehr produziert.

Es wurden Schlitzschrauben und Sechskantschrauben verwendet. Kreuz(-schlitz)schrauben wurden nicht verbaut.

Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert (evtl. auch schwarz lackiert).


Ausführungen


Ausführungen Kontaktschrauben