Diamant Modell ED: Unterschied zwischen den Versionen

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|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]]<br>[[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]]</div>
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===Einordnung in die Modellpalette===
 
Als Modell ED wurde das bereits während des Krieges entwickelte "Einheitsrad" von [[Diamant]] bezeichnet. Nach dem Krieg waren die Modelle ED (Damenausführung) und [[Diamant Modell EH|EH]] (Herrenausführung) zunächst die einzigen von Diamant produzierten Fahrräder. Ein Katalog des Jahres 1950 zeigt dann bereits eine größere Vielfalt, als Damen-Variante mit anderer Rahmenform gab es nun zusätzlich das [[Diamant Modell 106|Modell 106]].<br>Im Zuge der 1959 vollzogenen [[Sortimentsbereinigung]] wurde die Fertigung der klassischen 28"-Tourenräder bei Diamant eingestellt, die Nachfrage nach solchen Fahrradtypen sollte fortan durch [[Mifa]] und [[Möve]] gedeckt werden. Letztmalig wird das Modell ED in einem Gesamt-Straßenfahrzeuge-Katalog von 1960 (lt. Impressum aus dem Juli 1960) gezeigt.
 
Einen Schwerpunkt des Produktionsprogramms bei Diamant bildeten fortan 26"-Tourensporträder. Belegexemplare von Modell ED sind bisher lediglich für die Baujahre bis 1953 beschrieben, weshalb anzuzweifeln ist, ob die damaligen Katalogangaben zutreffend waren.
 
 
===Rahmen und Ausstattung===
 
Beim '''Modell ED''' handelt es sich um ein klassisches 28"-Tourenrad mit gekröpftem Hinterbau und [[Gabelenden]] nach hinten (Kettenspanner). Wie bei einem Tourenrad der damaligen Zeit üblich verfügte der Rahmen über keine zusätzlichen [[Anlötteile]]. Das Modell ED war mit einem [[Tretlager|Glockentretlager]], einem [[Lenker|Tourenlenker]], [[Felgen|Stahlfelgen]] (selten auch Leichtmetallfelgen), einer [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie mit einem [[Kleidernetze|Kleidernetz]] ausgestattet. Anfang der Fünfziger Jahre gehörten eine Beleuchtungsanlage sowie ein [[Gepäckträger]] bereits zur Serienausstattung, doch war dies wenige Jahre zuvor vermutlich noch nicht der Fall. So wurden beispielsweise Ende der Dreißiger Jahre die meisten Fahrräder nur auf besonderen Wunsch damit ausgestattet. Felgen und [[Schutzbleche]] waren in Rahmenfarbe lackiert und passend zur Farbe des Strahlenkopfes liniert. Laut [[DHZ-Katalog]] von 1956 kostete das Fahrrad 217,50 DM.<br>Bis zum Baujahr 1951 sind Exemplare bekannt, die zwischen den Kettenstreben statt des Stegrohrs ein einfaches Plättchen eingelötet bekamen. Danach wurde nur noch die hochwertigere Verbindung eingesetzt. Ab 1954 besaßen die Räder ein neues [[Kettenblätter|Kettenblatt]], das fortan in dieser Form bei allen DDR-Fahrrädern mit Glockentretlagern verwendet wurde. Bis dahin besaß das Modell ED ein Kettenlatt mit sechs großen Löchern. Während der Produktionszeit änderten sich vor allem das Rahmendekor und Details der Ausstattung (z.B. die Form der [[Schutzbleche]]).
 
 
===Lackierung und Rahmendekor===
 
Insbesondere das [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes|Steuerkopfschild]] änderte sich häufig. Größtenteils besaßen die Rahmen eine [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")|Uni-Lackierung]] mit [[Strahlenkopf]]dekor. Bei Fahrrädern des Baujahres 1952 ist auch ein einfacheres Spritzdekor zu finden. Das Aussehen des Strahlenkopfes wurde während der Produktionszeit zweimal geringfügig vereinfacht (1955 und 1960). 1956 veränderte man das Dekor am Sattelrohr, das nun von den markanten "Weltmeisterringen" eingefasst war. Weitere Informationen über die Rahmendekore und Strahlenkopflackierungen sind [[Datierung Diamant Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden.
 
 
===Galerie===
 
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
 
Datei:Abb 8 Diamant ED 1946 Aidn.jpg|Modell ED, 1946.
 
Datei:Diamant-Modell-ED-1946.jpg|Modell ED von 1946, das als Teil der Reparationsleistungen in die Sowjetunion geliefert wurde. (Bildquelle: [http://www.velomuseum.ee/en/Diamant_L_1946_ENG])
 
Datei:Diamant Modell ED 1952.JPG|Modell ED von 1952 mit einfachem Spritzdekor; nicht original sind Pedale, Rücklicht, Griffe und Sattel.
 
Datei:Diamant-Modell-ED-ca1953.jpg|Modell ED von ca. 1953 im Auslieferungszustand und mitsamt der stolzen Besitzerin.
 
Datei:rotesED.JPG|Modell ED von 1953 mit roter Lackierung und [[Strahlenkopf]]dekor.
 
Diamant Modell ED von 1953 Bild1.JPG|Auch dieses Exemplar stammt von 1953.
 
Diamant Modell ED von 1953 Bild2.JPG|Mit Ausnahme des Rücklichts befindet es sich im Originalzustand. Es fehlt das [[Kleidernetze|Kleidernetz]]. 
 
Diamant Modell ED von 1953 Bild3.JPG|
 
Datei:Diamant Modell ED Katalogauszug 1954.jpg|Modell ED, Katalogabbildung von 1954.
 
</gallery>
 
 
===Technische Merkmale===
 
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* [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
 
* gekröpfter Hinterbau; nach hinten offene, waagerechte [[Gabelenden]]
 
* [[Glockengetriebe]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
 
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] (selten auch Leichtmetallfelgen) 28", Sechskantmuttern
 
* [[Bereifung]] 28" &times; 1,75"
 
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
 
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
 
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]]
 
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
 
* Zubehör: [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], [[Kleidernetz]]
 
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[[Kategorie:Modelle Diamant]]
 

Aktuelle Version vom 30. Juli 2022, 12:42 Uhr

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