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Lenker

1.087 Byte hinzugefügt, 12:01, 14. Mai 2021
/* Diamant-Form ("Form D", "Gesundheitslenker") */
*[[Bächtiger]] (belegt für 1956 bis 1965, 1967, 1968)
*[[Metallwaren "Blitz"]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Diamant]] (belegt für 1945, 1955 bis 1957, 1961 bis 1964, 1967, 1968, 1974, 1975bis 1977, 1982, 1985, 1987, 1989)
*[[Fahrradwerk Crinitz N/L]] (belegt für 1956 bis 1961)
*[[Fortschritt|Kombinat Fortschritt Landmaschinen]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Elsner]] (belegt für 1956, 1958)
*[[Wanderer]] (belegt für 1945)
*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck]] (belegt für 1945, 1947, 1948)
*Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
*[[Luther]] (belegt für 1945)
==Modelle==
''Hinweis zu den Maßangaben: Bei der Breite ist die maximale Lenkerbreite angegeben. Es wird also - anders als bei der Rahmenvermessung - nicht an der Mitte des Rohrs gemessen, sondern dessen äußere Enden. Die Schaftlänge bezieht sich auf den Schaft bis Unterkante des Lenkerbügels.''
 
Bügelformen und ihre Bezeichnungen:
*A = NSU-Form
*B = Berliner Form
*C = Kinderrad-Form
*D = Diamant-Form (sog. Gesundheitslenker)
*E = Englische Form
*F = Renn-Form
*G = Radball-Form
*H = Kunstrad-Form
*I = Abnehmbare Ausführung
*K = Klemm-Ausführung
*TS = Tourensport-Ausführung
 
Diese Bezeichnung der Bügelformen wurden oft in Katalogen und auf Verpackungen/Waren-Anhängern angegeben, teils in Verbindung mit der Form des Vorbaus. So bedeutet "Form D/4": Diamant-Lenker ("Gesundheitslenker") mit Vorbauform 4 ("Al[uminium]-Vorbau, Pressteil, poliert, 50 mm lang"). Zur Übersicht der Vorbau-Formen und ihrer Bezeichnungen siehe unter [[Vorbauten]].
 
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 ===Lenker für TourenräderNSU-Form ("Form A")===Tourenlenker Lenker an Tourenrädern hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die aber von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich ausfiel. Für diese verschiedenen Lenkerformen waren auch die [[Bremsen|Bremshebel]] von [[Bremsen|Gestängebremsen]] leicht unterschiedlich geformt. Tourenlenker mit der "NSU-Form" und Gestängebremse wurden bis Anfang der 1970er Jahre gefertigt. Zuletzt waren sie noch an den klassischen 28"-Tourenrädern von [[Mifa]], [[Mifa Modell (Modelle 101|Modell 101]] und [[Mifa Modell 152|152]] ) zu finden. Später wurden diese Tourenräder dann mit einem Touren-Lenkerbügel und Ab Ende der 1970er schließlich 1980er Jahre wurden Lenker mit dem damaligen TourensportNSU-Lenker ausgestattetForm dann wieder an einigen Sporträdern von Mifa verwendet.
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:TourenlenkerDiamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker (vrmtl. Form A)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis mind. 1961, vrmtl. bis 1964 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' ab 195? 195x bis 1961 mit "Diamant" sowie [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt
Datei:Diamant Lenker FormD.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker Form D'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:Lenker Mifa 50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis 197? 197x <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer
Datei:Lenker Mifa Touren um 1955.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' Mitte 50er 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verbindungsmuffe mit Kunststoff-Ummantelung. Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer in diese Ummantelung eingegossen
Datei:Tourenlenker Möve Form AMifa Modell 10 b von 1954 C.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[MöveMifa]]-Tourenlenker "(ähnl. NSU-Form A")'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis ca. 1960 1953-1954<br>'''Verwendung:''' [[MöveMifa]]-FahrräderSporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 60,5 62 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:'''Geschwungene Form mit leicht aufwärts geneigten Lenkerenden. Mit Kunststoffmanschette.
Datei:TourenlenkerSimsonTourenlenker Möve Form A.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[SimsonMöve]]-Tourenlenker"Form A"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? 19xx bis 19571960 <br>'''Verwendung:''' [[SimsonMöve]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 5460,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,8 5 cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit zweistelliger Nummer</gallery>-----===Lenker für sportliche Tourenräder===Sportliche Tourenräder waren bis Ende der 1970er Jahre zum größeren Teil mit einem Flachlenker ausgestattet. Ein Unterschied zwischen den sonst sehr ähnlichen Tourensporträdern von Diamant und Mifa war, dass die Mifa-Räder stets einen verstellbaren Lenker mit kurzem Vorbau besaßen, während Diamant den althergebrachten, nicht verstellbaren Lenker beibehielt. Die besser ausgestatteten Diamant-Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]], [[Diamant Modell 35 156|35 156]] und [[Diamant Modell 35 160|35 160]] besaßen einen geschwungenen "Bocklenker". Ab etwa 1971 wurden die Lenker der Diamant-Tourensporträder mit einer Plastemuffe versehen. Ab 1978 wurden sowohl bei Mifa als auch Diamant neue, nach oben gezogene Lenker verwendet, die wiederum nur an Mifa-Rädern ohne Plastemuffe versehen und verstellbar waren. In Kombination mit einem längeren Vorbau fand dieser Lenkerbügel auch an den ab 1979 gebauten 28"-Tourensporträdern sowie den Sporträdern von Mifa Verwendung.
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:GesundheitslenkerDiamantPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker von [[DiamantMöve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 19??1960 bis 1961 <br>'''Verwendung:''' [[DiamantMöve]]-TourensporträderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 62,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei [[Diamant]] bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Gegenüber vorherigem Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von [[Mifa]] der 1950er Jahre. Geprägtbegradigte Form.
Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er JahreTourenlenkerSimson.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 - ca. 195919xx bis 1957<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]] und [[MifaSimson]]-Tourenräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 54,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? 17,8 cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmaler. Verwendung an Damen-Sporträdern, vor allem von [[Modelle Diamant#Diamant_Sporträder|Diamant]], zumindest 1959 auch an [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202]].geprägt mit zweistelliger Nummer
Datei:Vorbaulenker Möve Form B-2 oder B-4Tourenlenker IFA Schönebeck um 1950.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Vorbaulenker "Form B/2" / "Form B/4" von Möve[[IFA Schönebeck]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1956194x bis 195x<br>'''Verwendung:''' vrmtl. [[Möve Modell 100IFA Schönebeck]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' angeboten als "Form B/2 oder B/4"ohne Prägung
Datei:SportlenkerDiamant70erTourenlenker Nr 2000 Infesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker"Tourenlenker Nr. 2000"'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Zeitraum:''' ca. 1959 - 19781950er Jahre (hier: 1957)<br>'''Verwendung:'''Diamant Modelle [[Diamant Modell 35 102|35 102]],[[Diamant Modell 35 154|35 154]], [[Diamant Modell 35 157|35 157]] vrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 ,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Zunächst ohne, später Schaft mit Kunststoffmanschette hergestellt.Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in der Galvanik
Datei:Gesundheitslenker Tourensport alte AusführungTourenlenker Crinitz.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker von [[Diamant]]'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Zeitraum:''' 1964 - 1969spätestens 1956 bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[Diamant]]-Modelle [[Diamant Modell 35 105Fahrradwerk Crinitz N/L|35 105]] und [[Diamant Modell 35 156|35 156Brandenburg]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' erheblich breiter als die spätere Ausführung
Datei:Gesundheitslenker Tourensport ÜbergangsmodellTourenlenkerAluWurzen.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt. Datei:Sportlicher Lenker Wurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker von '''</p></center>'''Hersteller:''' [[DiamantMechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 51 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe. Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt. Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Lenker "NSU-Form"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1970 1987 - 1990<br>'''Verwendung:''' Sporträder mit Gangschaltung von [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Mittig verdickt </gallery> ----- ===Diamant-Form ("Form D", "Gesundheitslenker")=== Der sogenannte 'Gesundheitslenker' wurde bei [[Diamant]]bereits in den 1930er Jahren produziert. In den 1950er Jahren kam er zeitweise bei den 28"-Modelle Tourensporträdern von Diamant zur Anwendung. Die Luxus-Ausführungen der 26"-Tourensporträder wurden von 1964 bis 1978 ebenfalls mit diesem Lenker ausgestattet. Ende der 1980er Jahre griff man für die Rennsporträder erneut auf Lenker in der Diamant-Form zurück, hier jedoch in Verbindung mit einem [[Vorbau]].  <gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Diamant Modell 35 105Lenker Form D-4.jpg|35 105<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Lenker "Form D/4" von [[Diamant]] und '''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Datei:Diamant Modell 35 156Lenker FormD.jpg|35 156<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle 101, 102, 35105, 35156)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Noch ohne Plastemuffe. Ungeprägt.
Datei:Gesundheitslenker KunststoffmuffeTourensport alte Ausführung.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1971 - 1978196x bis 1970<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]], [[Diamant Modell 35 156|35 156]] 35105 und [[Diamant Modell 35 160|35 160]]35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl .geprägt, mit Kunststoffmanschette.
Datei:Lenkerbügel Mifa Gesundheitslenker Tourensport 1970er JahreÜbergangsmodell.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerLenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 - 1978bis 1971 <br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[MifaDiamant]] -Tourensporträder (Modelle 35105 und 35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54,5 56 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kombiniert mit kurzem [[Vorbau]]. UngeprägtDeutlich schmaler als bisherige Ausführung.
Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er JahreGesundheitslenker Kunststoffmuffe.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher TourenlenkerLenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1971 bis 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Fahrräder von [[MifaDiamant]] -Tourensporträder (Modelle 35105, 35156 und 35160<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 52,0 54 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' An Tourensporträdern mit einem kurzen [[Vorbauten|Vorbau]] kombiniert. UngeprägtKunststoffmanschette anfangs grau, später weiß.
Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er JahreLenkerbügel Bocklenker Zubehörteil.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher TourenlenkerLenker "Form D"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 19xx bis 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[Diamant]] -Rennsporträder, Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, später schwarz)Verwendung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].
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 ===Lenker für SporträderFlachlenker Berliner Form ("Form B")===Sporträder Lenker dieser Form waren bis 1978 in der Regel vor allem an Tourensport- und Sporträdern zu finden. Sie sind an ihrer flachen Form und geraden Form zu erkennen. Die ersten Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]] wurden mit einem Flachlenker markenabhängig unterschiedlichen Flachlenkern ausgestattet, . Dies änderte sich noch Mitte der entweder nicht verstellbar oder 1950er Jahre, als Lenkerbügel zwei verschiedene Flachlenker (mit bzw. ohne [[Vorbauten|Vorbau ausgeführt war]]) von Diamant für alle Sporträder verwendet wurden. Lediglich in der ersten Hälfte der 1950er Jahre In verschiedenen Ausführungen wurden diese Flachlenker längere Zeit für alle Sporträder verwendet. Bei den Damen-Sporträdern von Diamant und Mifa (ab 1969) wurden teilweise auch geschwungene stets Lenker ohne Vorbau verbautverwendet (mit Ausnahme der Luxussport-Damenräder), während Herren-Sporträder grundsätzlich einen Vorbau besaßen. Im Unterschied zu Tourensporträdern wurde Lenkerbügel in "Berliner Form" wurden außerdem von [[Möve]] und [[Simson]] für die 1971 eingeführte Plastemuffe auch an Mifajeweiligen Tourensport-Damensporträdern Modelle verwendet. Herrensporträder wurden hingegen weiterhin mit Vorbau und Lenkerbügel ausgestattet. <br>Ab 1978 wurde ein vergleichsweise schmalerwurden schmale, hochgezogener hochgezogene Lenkerbügel mit Vorbau verwendet(vgl. In den 1980er Jahren wurden die besser ausgestatteten Sportradmodelle mit Gangschaltung mit einem breiten Lenkerbügel in NSUTourensport-Form versehenAusführung). Am ab 1989 gebauten Topmodell Sportrad [[Mifa Modell 208|Mifa Exkurs]] war schließlich wieder ein Flachlenker-Bügel ähnlich der "Berliner Form" zu finden.
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Datei:Mifa Sportrad Lenker 53Mifa_Sportrad_Lenker_53.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' um 1953bis 1954<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder(28")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser [[Mifa]]-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit stärker nach hinten gezogen, mit Kunststoffmanschette.
Datei:Mifa Modell 10b von 1954 Bild2.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker "Form B"'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195x-1954 bis 1955<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Flachlenker. Mit Kunststoffmanschette.
Datei:Diamant Lenker Vorbaulenker Möve Form B-2 oder B-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Sportlenker Nr. 108, Vorbaulenker "Form B/2" / "Form B/4" von [[Möve]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 - mind. 1965hier: 1956<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-SporträderMöve Tourensporträder (Modell 100)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' angeboten als "Form B/2 oder B/4" (Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt).
Datei:Diamant Lenker Form BSportlenker Nr 2010 Infesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''"Sportlenker Nr. 2010" von [[DiamantInfesto]]-Sportlenker Nr. 109, Form B'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195? - mind. 19651950er Jahre (hier: 1957)<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Sporträdervrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Schaft mit Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in der Galvanik.
Datei:Lenker Diamant Sportrad 50erCrinitz Berliner Form.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]-Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955195x bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-SporträderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind [[Diamant]]-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenkervrmtl. Schaft geprägtungeprägt.
Datei:Sportlenker für Montage an VorbauLenker Diamant Sportrad 50er.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' mind. 1954 - ca. 19591955<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]] und [[Mifa]]-Herrensporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Verwendung in Verbindung mit einem Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]], bei Diamant nur an Herrenrädernund Lenker. Schaft geprägt.
Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er JahreDiamant Lenker Form B-4.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 108, Form B/4'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca1954 bis mind. 1956 - ca. 19591965<br>'''Verwendung:''' Herren-Sporträder von [[Diamant]] und , Sporträder von [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmaler. Verwendung an Damen-Sporträdern, vor allem von in Verbindung mit separatem [[Modelle Diamant#Diamant_SporträderVorbauten|Diamant]], zumindest 1959 auch an [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202Vorbau]].
Datei:Lenker80erLenker Diamant Herrensportrad 1960er Jahre.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 198? - ca. 198?196x bis 1969<br>'''Verwendung:''' höherwertige Herrensporträder von [[Mifa Sporträder|Mifa-SporträderDiamant]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? 54,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. UngeprägtGleicher Lenker wie zuvor, jedoch schmaler.
Datei:VorbauEinlageLenkerbügel Mifa Tourensport 1970er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''' Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Tourensport- 19??und Sporträder von [[Mifa]] <br>'''Material:''' Zelluloid Stahl, verchromt <br>'''HerstellerBreite:''' VEB Eilenburger Celluloidwerk54,5 cm <br>'''Bemerkungen:''' Einlage aus ZelluloidVerwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbau]]/Klemmmuffe. Weniger gebogen als Lenker zuvor.  Datei:Diamant Lenker Form B.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 109, die über das Rohr Form B'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis ca. 1970<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Damensporträder, [[Mifa]]-Damensporträder (1959), Tourensporträder von Sportlenkern geschoben wird Diamant (Modelle 201, 202, 35102 und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die 35154)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm, vrmtl. ab 1961 54 cm<br>'''Bemerkungen:'''  Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker, Nr. 109, Form B'''</p></center>Gleicher Lenker wie links nebenstehend Datei:SportlenkerDiamant70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Diamant Tourensporträder (Modelle 35102, 35154 und 35157) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette. Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1971 bis 197x<br>'''Verwendung:''' Mifa Damensporträder (um 1971)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette.  Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker ähnl. "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 208]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung zwischen mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenker herstelltDatei:Diamant-Flachlenker-Trainingsbügel-Aluminium-80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Trainingsbügel'''</p></center>'''Zeitraum:''' 198x bis 199x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 721]] und [[Diamant Modell 35 771]]; Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Umwicklung mit [[Lenkerband]]; Lenkerdurchmesser = 24mm;<br>Klemmung = 27mm
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===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]]in Tourensport-Ausführung===Rennlenker Lenkerbügel dieser Form wurden stets zwischen 1978 und 1990 an allen Tourensport- und Sporträdern verwendet. Bei den 26"-Tourensporträder und Damen-Sporträdern von Mifa kombinierte man diese mit einer Klemmmuffe, bei den Sporträdern in Verbindung Herrenausführung mit einem separaten Vorbau. <gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourensportlenker ([[VorbauMifa]] verwendet )'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensport- und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich Sporträder von [[GrünertMifa]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 52 cm <br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Mit Klemmmuffe bzw. Vorbau kombiniert. Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourensportlenker (später [[MZDiamant]]) in Serie aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte '''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[ElsnerDiamant]] seit Mitte der 50er Jahre auch passende Varianten aus verchromten <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, danach schwarz).</gallery> -----
===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]] ("Form F")===
Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem [[Vorbau]] verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27 mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von [[Grünert]] (später [[MZ]]) aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte [[Elsner]] seit Mitte der 1950er Jahre auch passende Varianten aus verchromtem Stahl.
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Datei:Rennlenker Diamant Modell 167.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker ([[Diamant Modell 167|Mod. 167]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1963<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38cm38 cm<br>'''Bemerkungen:'''<br>geprägt mit ''Diamant - Modell 167''
Datei:Diamant-Rennlenker-F4 80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 60er Jahre 1963 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38cm38 cm, 40cm 40 cm und 42cm42 cm<br>'''Bemerkungen:''' Breite meist in der Mitte oben rechts eingeprägt; verschiedene Lieferformen (mit und ohne Vorbau).
Datei:Elsner-Lenker.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Bahnradlenker (Stahl)'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er/80er Jahre<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' individuell<br>'''Bemerkungen:''' Fertigung auf Bestellung
Datei:Textima-Sprint-Lenker.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Textima]] Sprint-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 80er Jahre<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl (vernickelt/verchromt) <br>'''Breite:''' individuell<br>'''Bemerkungen:''' besonders stabile/schwere Ausführung (Rohr mit 2mm Wandstärke)
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===Lenker für Hochlenker=== An den seit 1967 gebauten Klapprädern von [[Mifa Klapprad|Klappräder]]===wurden Hochlenker verwendet. Für die Luxuxausführung des Klapprads (Modell 904) kam ein noch höher gezogener Lenkerbügel (der mit einem [[Vorbau]] kombiniert wurde) zum Einsatz. Seit Ende der 1970er Jahre wurden auch viele Juendräder von [[Fortschritt]] damit ausgestattet. Das seit 1983 produzierte Gepäckrad "Mifa Universal" besaß ebenfalls einen Hochlenker.  
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Mifa Klapprad Modell 901 von 1967 Bild3.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] ) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Nur unmittelbar nach Produktionsbeginn verwendet; ohne und in Verbindung mit speziellem Vorbauverwendet.
Datei:Klappradlenker 903.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-KlappradlenkerHochlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] , 903 und [[Mifa Modell 903| Mifa 903]]/1), Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]/Klemmmuffe.
Datei:Lenker Mifa Klapprad Modell 904.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1976 197x bis mind. 1983<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klapprad [[Mifa (Modell 904|Modell 904]])<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Mit Rad zum Lösen des Lenkerkonus'.
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===Lenker für Kinder- und Jugendräder===
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Datei:TourenlenkerKinderrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderradlenker von ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Verwendung:''' ??<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Datei:Lenker und Bremse MIFA 401 1962.JPG|<center><p style="backgroundBis Ende der 1970er Jahre wurden die verschiedenen Kinder-color:#CCCCCC">'''Kinderradlenker von [[Mifa]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1962<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten, hier und Jugendräder mit dazugehöriger Stempelbremsepassenden Lenkern ausgestattet. Danach verwendete man überwiegend die vom Klapprad bekannten Hochlenker.
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Kinderlenker1 Mifa 1965TourenlenkerKinderrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von MifaKinderradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis mind. 196519xx<br>'''Verwendung:''' Mifa-Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??15,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Datei:Kinderlenker2 Kinderlenker1 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''JugendradKinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 19xx bis mind. 198x1965<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder-Kinderräder (20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' sportliche Formähnlich Tourenradlenkern, verstellbar (mit kurzem Vorbau)flach gehalten
Datei:Lenker MIFA Modell 401 1966.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1966<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401(20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' ohne Vorbau, mit Kunststoff-Verbindung zwischen Lenkerbügel und -schaft.
Datei:Kinderlenker2 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 1985<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder (24")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' sportliche Form, kombiniert mit Klemmmuffe. Datei:Lenker für Mifa Kinder und Jugendrad 1960er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 198x<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' markante Gummimanschetten am Übergang von Lenkerbügel zu -schaft (in späteren Jahren weggefallen).
Datei:Lenker Kinderrad 12,5Zoll VEB Metallmöbel Berlin.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960/1970er Jahre<br>'''Verwendung:''' 12,5"-Kinderräder von [[Gerhard Krüger]] und [[VEB Metallmöbel Berlin]]<br>'''Material:''' Stahl, vernickelt <br>'''Breite:''' ?? cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. aus Eigenproduktion der zwei genannten Betriebe
 
Datei:Lenker Kinderrad VEB Metallmöbel Berlin 80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1980er Jahre, hier: 1984<br>'''Verwendung:''' 12,5"-Kinderräder des [[VEB Metallmöbel Berlin]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 41 cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. aus Eigenproduktion des Betriebes
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===Lenker für Exportfahrräder in englischer Ausführung===<gallery widths=Export-Tourenfahrräder ("220Englische Form" heights)="220" perrow="4">Datei:lenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="backgroundSpeziell für die in den 1950er Jahren gebauten Export-color:#CCCCCCTourenräder (">'''Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1957 bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Exportfahrräder - englische Englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl") entstanden die nachfolgend gezeigten Lenker. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:Möve Lenker Export englische Ausführung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit ''Möve Made in Germany'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis vrmtl. 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
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===Lenker als Zubehör===
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Datei:Tourenlenker Nr 2000 Infestolenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''"Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker Nr. 2000"'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: 1957)ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' vrmtl. nur Zubehörteil[[Diamant]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' NSU-Formungeprägt, Schaft mit Hersteller, angelöteten Aufnahmen für das [[GütezeichenBremsen|Bremsgestänge]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in der Galvanik
Datei:Sportlenker Nr 2010 InfestoLenker Mifa Modell S 1 D 1958.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''"Sportlenker Nr. 2010"Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Zeitraum:''' 1950er Jahre (hier: ca. 1957)bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' vrmtl. nur Zubehörteil[[Mifa]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ? cm<br>'''Schaftlänge:''' ? cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller''MADE IN GERMANY MIFA'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[GütezeichenBremsen|Bremsgestänge]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerfende zur Aufhängung in der Galvanik
Datei:Tourenlenker CrinitzMöve Lenker Export englische Ausführung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Zeitraum:''' spätestens 1956 ca. 1954 bis Ende 19621961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[Fahrradwerk Crinitz N/L|BrandenburgMöve]]-FahrräderExportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägtgeprägt mit ''Möve Made in Germany'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:Lenker Crinitz Berliner FormPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerEnglischer [[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Zeitraum:''' 195x bis Ende 1962vrmtl. 1957<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[Fahrradwerk Crinitz N/L|BrandenburgSimson]]-FahrräderExportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ? cm<br>'''BemerkungenSchaftlänge:''' sog. <br>''Berliner Form'Bemerkungen:', vrmtl. ungeprägt.'' mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]</gallery>
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Hermann Popp]]<br>'''Zeitraum:''' ca. 19xx bis 19xx<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. ----
Datei:Platzhalter.jpg|===Lenker als Zubehör===<center><p stylegallery widths="background-color:#CCCCCC220">'''Sportlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' VEB Schaltgerätewerk Werder<br>'''Zeitraum:''' ca. 19xx bis 19xx<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' vrmtl. Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:TourenlenkerAluWurzen.jpg|<center><p styleheights="background-color:#CCCCCC220" perrow="4">'''Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt.
Datei:Sportlicher Lenker WurzenPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''TourenlenkerSportlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-DeubenHermann Popp]]<br>'''Zeitraum:''' spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 51 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Sportliche Form Verwendung in Verbindung mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe; Hersteller, separatem [[Gütezeichen]] und [[BetriebsnummerVorbauten|Vorbau]] auf Unterseite der Muffe geprägt.
Datei:Diamant Lenker Form D-4Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker "Form D/4"Sportlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Diamant]]VEB Schaltgerätewerk Werder<br>'''Zeitraum:''' 195? bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' ZubehörZubehörteil<br>'''Material:''' vrmtl. Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt, verwendet mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:Lenkerbügel Bocklenker ZubehörteilHochlenker Zubehör.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''BocklenkerHochlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' ?<br>'''Zeitraum:''' 195x bis mindvrmtl. 19651980er Jahre<br>'''Verwendung:''' ZubehörZubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt, verwendet Höher als Klapprad-Hochlenker für Mifa Modelle 904. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Vrmtl. identisch mit der nebenstehenden "Form D/4".
Datei:Hochlenker ZubehörVorbauEinlage.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Hochlenker '''</p></center>'''Hersteller:''' ?<br>'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil1954 - 19xx<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Zelluloid <br>'''BreiteHersteller:''' ? cmVEB Eilenburger Celluloidwerk<br>'''Bemerkungen:''' Höher als Klapprad-Hochlenker für Mifa Modelle 904. Verwendung in Einlage aus Zelluloid, die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung mit separatem zwischen [[Vorbauten|Vorbau]]und Lenker herstellt.
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[[Kategorie:Lenker & Vorbau]]