Änderungen

*[[Diamant]] (belegt für 1945, 1955 bis 1957, 1961, 1963, bis 1964, 1967, 1968, 1974, 1975bis 1977, 1982, 1985, 1987, 1989)

*[[Infesto]] (belegt für 1954, 1955, 1957 bis 1959, 1961, 1962)

*[[Mifa]] (belegt für 1948, 1956, 1957, 1961, 1963, bis 1964, 1966 bis 1989)

*[[Möve]] (belegt für 1956, 1957bis 1958)

*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck]] (belegt für 1945, 1947, 1948)

 ===Lenker für TourenräderNSU-Form ("Form A")===Tourenlenker Lenker an Tourenrädern hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die aber von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich ausfiel. Für diese verschiedenen Lenkerformen waren auch die [[Bremsen|Bremshebel]] von [[Bremsen|Gestängebremsen]] leicht unterschiedlich geformt. Tourenlenker mit der "NSU-Form" und Gestängebremse wurden bis Anfang der 1970er Jahre gefertigt. Zuletzt waren sie noch an den klassischen 28"-Tourenrädern von [[Mifa]], [[Mifa Modell (Modelle 101|Modell 101]] und [[Mifa Modell 152|152]] ) zu finden. Später wurden diese Tourenräder dann mit einem Touren-Lenkerbügel und Ab Ende der 1970er schließlich 1980er Jahre wurden Lenker mit dem damaligen TourensportNSU-Lenker ausgestattetForm dann wieder an einigen Sporträdern von Mifa verwendet.

Datei:TourenlenkerDiamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker (vrmtl. Form A)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis mind. 1961, vrmtl. bis 1964 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' ab 195? 195x bis 1961 mit "Diamant" sowie [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt Datei:Lenker Mifa 50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194x bis 197x <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer Datei:Lenker Mifa Touren um 1955.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' Mitte 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verbindungsmuffe mit Kunststoff-Ummantelung. Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer in diese Ummantelung eingegossen Datei:Mifa Modell 10 b von 1954 C.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker (ähnl. NSU-Form)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1953-1954<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 62 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Geschwungene Form mit leicht aufwärts geneigten Lenkerenden. Mit Kunststoffmanschette. Datei:Tourenlenker Möve Form A.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker "Form A"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1960 <br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 60,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960 bis 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Gegenüber vorherigem Lenker begradigte Form. Datei:TourenlenkerSimson.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Tourenräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,8 cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit zweistelliger Nummer

Datei:Diamant Lenker FormD.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker Form D'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:Lenker Mifa 50erIFA Schönebeck um 1950.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[MifaIFA Schönebeck]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis 197? 195x<br>'''Verwendung:''' [[MifaIFA Schönebeck]]-TourenräderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummerohne Prägung

Datei:Lenker Mifa Touren um 1955Tourenlenker Nr 2000 Infesto.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-"TourenlenkerNr. 2000"'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Zeitraum:''' Mitte 50er 1950er Jahre(hier: 1957)<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenrädervrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Verbindungsmuffe Schaft mit Kunststoff-Ummantelung. Hersteller, [[Gütezeichen ]] und [[Betriebsnummer ]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in diese Ummantelung eingegossender Galvanik

Datei:TourenlenkerMöveTourenlenker Crinitz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Zeitraum:''' 19?? spätestens 1956 bis ca. 1960 Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[MöveFahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 60,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit "X"

Datei:TourenlenkerSimsonTourenlenkerAluWurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' 19?? spätestens 1955 bis 1957mind. 1961<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Aluminium <br>'''Breite:''' 5453,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,8 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt mit zweistelliger Zahl.

Datei:LenkerInfestoSportlicher Lenker Wurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Infesto]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' 50er Jahre spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Aluminium <br>'''Breite:''' 56,5 51 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe. Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt, Loch zur Aufhängung am linken Griffende.

Datei:Tourenlenker CrinitzPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]Lenker "NSU-Form"'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1956 bis Ende 19621987 - 1990<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für Sporträder mit Gangschaltung von [[Fahrradwerk Crinitz N/L|BrandenburgMifa]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtlVerwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. ungeprägtMittig verdickt

<gallery widths="220" heights==Diamant-Form ("220Form D" perrow=, "4Gesundheitslenker">Datei:GesundheitslenkerDiamant.jpg|<center><p style)==="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 19??<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 62,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei [[Diamant]] bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von [[Mifa]] der 1950er Jahre. Geprägt.

Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">Der sogenannte 'Gesundheitslenker''Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 - ca. 1959<br>'''Verwendung:''' Sporträder von wurde bei [[Diamant]] und [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmalerbereits in den 1930er Jahren produziert. Verwendung an DamenIn den 1950er Jahren kam er zeitweise bei den 28"-Sporträdern, vor allem Tourensporträdern von [[Modelle Diamant#Diamant_Sporträder|zur Anwendung. Die Luxus-Ausführungen der 26"-Tourensporträder wurden von 1964 bis 1978 ebenfalls mit diesem Lenker ausgestattet. Ende der 1980er Jahre griff man für die Rennsporträder erneut auf Lenker in der Diamant]]-Form zurück, zumindest 1959 auch an hier jedoch in Verbindung mit einem [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202Vorbau]].

<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:SportlenkerDiamant70erDiamant Lenker Form D-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerLenker "Form D/4" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca195x bis mind. 1959 - 19781965<br>'''Verwendung:'''Diamant Modelle [[Diamant Modell 35 102|35 102]],[[Diamant Modell 35 154|35 154]], [[Diamant Modell 35 157|35 157]] Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Zunächst ohne, später Verwendung mit Kunststoffmanschette hergestelltseparatem [[Vorbauten|Vorbau]].

Datei:Gesundheitslenker Tourensport alte AusführungDiamant Lenker FormD.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 - 1969195x bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] und [[Diamant Modell 35 156|35 156]]101, 102, 35105, 35156)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' erheblich breiter als die spätere Ausführung

Datei:Gesundheitslenker Tourensport Übergangsmodellalte Ausführung.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 1970 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] 35105 und [[Diamant Modell 35 156|35 156]]35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Noch ohne Plastemuffe. Ungeprägt.

Datei:Gesundheitslenker KunststoffmuffeTourensport Übergangsmodell.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 bis 1971 - 1978<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]], [[Diamant Modell 35 156|35 156]] 35105 und [[Diamant Modell 35 160|35 160]]35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl .geprägt, mit KunststoffmanschetteDeutlich schmaler als bisherige Ausführung.

Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1970er JahreGesundheitslenker Kunststoffmuffe.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerLenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 - 1971 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[MifaDiamant]] -Tourensporträder (Modelle 35105, 35156 und 35160<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kombiniert mit kurzem [[Vorbau]]. UngeprägtKunststoffmanschette anfangs grau, später weiß.

Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er JahreBocklenker Zubehörteil.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher TourenlenkerLenker "Form D"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 19xx bis 1990<br>'''Verwendung:''' Fahrräder von [[MifaDiamant]] -Rennsporträder, Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 5253,0 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 5 cm <br>'''Bemerkungen:''' An Tourensporträdern Verwendung mit einem kurzen separatem [[Vorbauten|Vorbau]] kombiniert. Ungeprägt. Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[Diamant]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, später schwarz).

 ===Lenker für SporträderFlachlenker Berliner Form ("Form B")===Sporträder Lenker dieser Form waren bis 1978 in der Regel vor allem an Tourensport- und Sporträdern zu finden. Sie sind an ihrer flachen Form und geraden Form zu erkennen. Die ersten Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]] wurden mit einem Flachlenker markenabhängig unterschiedlichen Flachlenkern ausgestattet, . Dies änderte sich noch Mitte der entweder nicht verstellbar oder 1950er Jahre, als Lenkerbügel zwei verschiedene Flachlenker (mit bzw. ohne [[Vorbauten|Vorbau ausgeführt war]]) von Diamant für alle Sporträder verwendet wurden. Lediglich in der ersten Hälfte der 1950er Jahre In verschiedenen Ausführungen wurden diese Flachlenker längere Zeit für alle Sporträder verwendet. Bei den Damen-Sporträdern von Diamant und Mifa (ab 1969) wurden teilweise auch geschwungene stets Lenker ohne Vorbau verbautverwendet (mit Ausnahme der Luxussport-Damenräder), während Herren-Sporträder grundsätzlich einen Vorbau besaßen. Im Unterschied zu Tourensporträdern wurde Lenkerbügel in "Berliner Form" wurden außerdem von [[Möve]] und [[Simson]] für die 1971 eingeführte Plastemuffe auch an Mifajeweiligen Tourensport-Damensporträdern Modelle verwendet. Herrensporträder wurden hingegen weiterhin mit Vorbau und Lenkerbügel ausgestattet. <br>Ab 1978 wurde ein vergleichsweise schmalerwurden schmale, hochgezogener hochgezogene Lenkerbügel mit Vorbau verwendet(vgl. In den 1980er Jahren wurden die besser ausgestatteten Sportradmodelle mit Gangschaltung mit einem breiten Lenkerbügel in NSUTourensport-Form versehenAusführung). Am ab 1989 gebauten Topmodell Sportrad [[Mifa Modell 208|Mifa Exkurs]] war schließlich wieder ein Flachlenker-Bügel ähnlich der "Berliner Form" zu finden.

Datei:Mifa Sportrad Lenker 53Mifa_Sportrad_Lenker_53.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' um 1953bis 1954<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder(28")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser [[Mifa]]-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit stärker nach hinten gezogen, mit Kunststoffmanschette.

Datei:Mifa Modell 10b von 1954 Bild2.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker "Form B"'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195x-1954 bis 1955<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Flachlenker. Mit Kunststoffmanschette.

Datei:Diamant Lenker Vorbaulenker Möve Form B-2 oder B-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Sportlenker Nr. 108, Vorbaulenker "Form B/2" / "Form B/4" von [[Möve]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 - mind. 1965hier: 1956<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-SporträderMöve Tourensporträder (Modell 100)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' angeboten als "Form B/2 oder B/4" (Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt).

Datei:Diamant Lenker Form BSportlenker Nr 2010 Infesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''"Sportlenker Nr. 2010" von [[DiamantInfesto]]-Sportlenker Nr. 109, Form B'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195? - mind. 19651950er Jahre (hier: 1957)<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Sporträdervrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Schaft mit Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in der Galvanik.

Datei:Lenker Diamant Sportrad 50erCrinitz Berliner Form.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]-Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955195x bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-SporträderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind [[Diamant]]-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenkervrmtl. Schaft geprägtungeprägt.

Datei:Sportlenker für Montage an VorbauLenker Diamant Sportrad 50er.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' mind. 1954 - ca. 19591955<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]] und [[Mifa]]-Herrensporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Verwendung in Verbindung mit einem Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]], bei Diamant nur an Herrenrädernund Lenker. Schaft geprägt.

Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er JahreDiamant Lenker Form B-4.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 108, Form B/4'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca1954 bis mind. 1956 - ca. 19591965<br>'''Verwendung:''' Herren-Sporträder von [[Diamant]] und , Sporträder von [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmaler. Verwendung an Damen-Sporträdern, vor allem von in Verbindung mit separatem [[Modelle Diamant#Diamant_SporträderVorbauten|Diamant]], zumindest 1959 auch an [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202Vorbau]].

Datei:Lenker80erLenker Diamant Herrensportrad 1960er Jahre.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 198? - ca. 198?196x bis 1969<br>'''Verwendung:''' höherwertige Herrensporträder von [[Mifa Sporträder|Mifa-SporträderDiamant]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? 54,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. UngeprägtGleicher Lenker wie zuvor, jedoch schmaler.

Datei:VorbauEinlageLenkerbügel Mifa Tourensport 1970er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''' Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Tourensport- 19??und Sporträder von [[Mifa]] <br>'''Material:''' Zelluloid Stahl, verchromt <br>'''HerstellerBreite:''' VEB Eilenburger Celluloidwerk54,5 cm <br>'''Bemerkungen:''' Einlage aus ZelluloidVerwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbau]]/Klemmmuffe. Weniger gebogen als Lenker zuvor.  Datei:Diamant Lenker Form B.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 109, die über das Rohr Form B'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis ca. 1970<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Damensporträder, [[Mifa]]-Damensporträder (1959), Tourensporträder von Sportlenkern geschoben wird Diamant (Modelle 201, 202, 35102 und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die 35154)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm, vrmtl. ab 1961 54 cm<br>'''Bemerkungen:'''  Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker, Nr. 109, Form B'''</p></center>Gleicher Lenker wie links nebenstehend Datei:SportlenkerDiamant70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Diamant Tourensporträder (Modelle 35102, 35154 und 35157) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette. Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1971 bis 197x<br>'''Verwendung:''' Mifa Damensporträder (um 1971)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette.  Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker ähnl. "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 208]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung zwischen mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenker herstellt. Datei:Diamant-Flachlenker-Trainingsbügel-Aluminium-80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Trainingsbügel'''</p></center>'''Zeitraum:''' 198x bis 199x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 721]] und [[Diamant Modell 35 771]]; Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Umwicklung mit [[Lenkerband]]; Lenkerdurchmesser = 24mm;<br>Klemmung = 27mm

===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]]in Tourensport-Ausführung===Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem [[Vorbau]] verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von [[Grünert]] (später [[MZ]]) in Serie aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte [[Elsner]] seit Mitte der 50er Jahre auch passende Varianten aus verchromten Stahl.

Datei:Rennlenker Diamant Modell 167Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker Tourensportlenker ([[Diamant Modell 167|Mod. 167Mifa]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 19631978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensport- und Sporträder von [[Diamant-RennräderMifa]]<br>'''Material:''' Aluminium Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 38cm52 cm <br>'''BemerkungenSchaftlänge:'''<br>geprägt mit ''Diamant - Modell 167'Bemerkungen:''' Mit Klemmmuffe bzw. Vorbau kombiniert.

Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourensportlenker ([[Diamant]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[Diamant]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, danach schwarz).</gallery> ----- ===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]] ("Form F")===Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem [[Vorbau]] verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27 mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von [[Grünert]] (später [[MZ]]) aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte [[Elsner]] seit Mitte der 1950er Jahre auch passende Varianten aus verchromtem Stahl. <gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Rennlenker Diamant Modell 167.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker ([[Diamant Modell 167|Mod. 167]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1963<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38 cm<br>'''Bemerkungen:'''<br>geprägt mit ''Diamant - Modell 167'' Datei:Diamant-Rennlenker-F4 80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 60er Jahre 1963 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38cm38 cm, 40cm 40 cm und 42cm42 cm<br>'''Bemerkungen:''' Breite meist in der Mitte oben rechts eingeprägt; verschiedene Lieferformen (mit und ohne Vorbau).

===Lenker für Hochlenker=== An den seit 1967 gebauten Klapprädern von [[Mifa Klapprad|Klappräder]]===wurden Hochlenker verwendet. Für die Luxuxausführung des Klapprads (Modell 904) kam ein noch höher gezogener Lenkerbügel (der mit einem [[Vorbau]] kombiniert wurde) zum Einsatz. Seit Ende der 1970er Jahre wurden auch viele Juendräder von [[Fortschritt]] damit ausgestattet. Das seit 1983 produzierte Gepäckrad "Mifa Universal" besaß ebenfalls einen Hochlenker.  

Datei:Mifa Klapprad Modell 901 von 1967 Bild3.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] ) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Nur unmittelbar nach Produktionsbeginn verwendet; ohne und in Verbindung mit speziellem Vorbauverwendet.

Datei:Klappradlenker 903.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-KlappradlenkerHochlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] , 903 und [[Mifa Modell 903| Mifa 903]]/1), Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]/Klemmmuffe.

Datei:Lenker Mifa Klapprad Modell 904.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1976 197x bis mind. 1983<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klapprad [[Mifa (Modell 904|Modell 904]])<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Mit Rad zum Lösen des Lenkerkonus'.

Datei:Lenker und Bremse MIFA 401 1962.JPG|<center><p style="backgroundBis Ende der 1970er Jahre wurden die verschiedenen Kinder-color:#CCCCCC">'''Kinderradlenker von [[Mifa]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1962<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten, hier und Jugendräder mit dazugehöriger Stempelbremsepassenden Lenkern ausgestattet. Danach verwendete man überwiegend die vom Klapprad bekannten Hochlenker.

<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Kinderlenker1 Mifa 1965TourenlenkerKinderrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von MifaKinderradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis mind. 196519xx<br>'''Verwendung:''' Mifa-Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??15,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten

Datei:Kinderlenker2 Kinderlenker1 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''JugendradKinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 19xx bis mind. 198x1965<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder-Kinderräder (20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' sportliche Formähnlich Tourenradlenkern, verstellbar (mit kurzem Vorbau)flach gehalten

Datei:Lenker MIFA Modell 401 1966.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1966<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401(20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' ohne Vorbau, mit Kunststoff-Verbindung zwischen Lenkerbügel und -schaft.

Datei:Kinderlenker2 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 1985<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder (24")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' sportliche Form, kombiniert mit Klemmmuffe. Datei:Lenker für Mifa Kinder und Jugendrad 1960er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 198x<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' markante Gummimanschetten am Übergang von Lenkerbügel zu -schaft (in späteren Jahren weggefallen).

===Lenker für Exportfahrräder in englischer AusführungExport-Tourenfahrräder ("Englische Form")=== Speziell für die in den 1950er Jahren gebauten Export-Tourenräder ("Englische Ausführung") entstanden die nachfolgend gezeigten Lenker.  

Datei:lenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]

Datei:PlatzhalterLenker Mifa Modell S 1 D 1958.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1957 bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägtgeprägt mit ''MADE IN GERMANY MIFA'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]

Datei:Möve Lenker Export englische Ausführung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit ''Möve Made in Germany'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]

Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? 195x bis vrmtl. 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]

Datei:TourenlenkerAluWurzenPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]Sportlenker'''</p></center>'''ZeitraumHersteller:''' spätestens 1955 bis mind. 1961[[Hermann Popp]]<br>'''VerwendungZeitraum:''' Zubehörteil<br>'''MaterialVerwendung:''' Aluminium Zubehörteil<br>'''BreiteMaterial:''' 53Stahl,5 cmverchromt <br>'''SchaftlängeBreite:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; Verwendung in Verbindung mit separatem [[Gütezeichen]] und [[BetriebsnummerVorbauten|Vorbau]] auf Unterseite der Muffe geprägt.

Datei:Sportlicher Lenker WurzenPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]Sportlenker'''</p></center>'''ZeitraumHersteller:''' spätestens 1955 bis mind. 1961VEB Schaltgerätewerk Werder<br>'''VerwendungZeitraum:''' Zubehörteil<br>'''MaterialVerwendung:''' Aluminium Zubehörteil<br>'''BreiteMaterial:''' 51 cmvrmtl. Stahl, verchromt <br>'''SchaftlängeBreite:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe; Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt.

Datei:Diamant Lenker Form D-4Hochlenker Zubehör.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker Form D/4Hochlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' <br>'''Zeitraum:''' 195? - mindvrmtl. 19651980er Jahre<br>'''Verwendung:''' ZubehörZubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt, verwendet Höher als Klapprad-Hochlenker für Mifa Modelle 904. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].

Datei:Lenkerbügel Bocklenker ZubehörteilVorbauEinlage.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bocklenker '''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? 1954 - mind. 1965<br>'''Verwendung:''' Zubehör19xx<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Zelluloid <br>'''BreiteHersteller:''' 53,5 cmVEB Eilenburger Celluloidwerk<br>'''Bemerkungen:''' UngeprägtEinlage aus Zelluloid, verwendet mit separatem die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen [[Vorbauten|Vorbau]]. Vrmtl. identisch mit der nebenstehenden "Form D4"und Lenker herstellt.