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Lenker

2.207 Byte hinzugefügt, 12:01, 14. Mai 2021
/* Diamant-Form ("Form D", "Gesundheitslenker") */
*[[Bächtiger]] (belegt für 1956 bis 1965, 1967, 1968)
*[[Metallwaren "Blitz"]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Diamant]] (belegt für 1945, 1955 bis 1957, 1961, 1963, bis 1964, 1967, 1968, 1974, 1975bis 1977, 1982, 1985, 1987, 1989)
*[[Fahrradwerk Crinitz N/L]] (belegt für 1956 bis 1961)
*[[Fortschritt|Kombinat Fortschritt Landmaschinen]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Hermann Popp]] (belegt für 1945, 1950, 1960 bis 1962)
*[[Infesto]] (belegt für 1954, 1955, 1957 bis 1959, 1961, 1962)
*[[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]] (belegt für 1955 bis 1961)
*[[Mifa]] (belegt für 1948, 1956, 1957, 1961, 1963, bis 1964, 1966 bis 1989)
*[[MILA]] (belegt für 1945)
*[[Möve]] (belegt für 1956, 1957bis 1958)
*[[Renak|Fichtel & Sachs]] (belegt für 1952)
*[[MZ]] (belegt für 1979 bis 1989)
*[[Elsner]] (belegt für 1956, 1958)
*[[Wanderer]] (belegt für 1945)
*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck]] (belegt für 1945, 1947, 1948)
*Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
*[[Luther]] (belegt für 1945)
==Modelle==
''Hinweis zu den Maßangaben: Bei der Breite ist die maximale Lenkerbreite angegeben. Es wird also - anders als bei der Rahmenvermessung - nicht an der Mitte des Rohrs gemessen, sondern dessen äußere Enden. Die Schaftlänge bezieht sich auf den Schaft bis Unterkante des Lenkerbügels.''
 
Bügelformen und ihre Bezeichnungen:
*A = NSU-Form
*B = Berliner Form
*C = Kinderrad-Form
*D = Diamant-Form (sog. Gesundheitslenker)
*E = Englische Form
*F = Renn-Form
*G = Radball-Form
*H = Kunstrad-Form
*I = Abnehmbare Ausführung
*K = Klemm-Ausführung
*TS = Tourensport-Ausführung
 
Diese Bezeichnung der Bügelformen wurden oft in Katalogen und auf Verpackungen/Waren-Anhängern angegeben, teils in Verbindung mit der Form des Vorbaus. So bedeutet "Form D/4": Diamant-Lenker ("Gesundheitslenker") mit Vorbauform 4 ("Al[uminium]-Vorbau, Pressteil, poliert, 50 mm lang"). Zur Übersicht der Vorbau-Formen und ihrer Bezeichnungen siehe unter [[Vorbauten]].
 
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 ===Lenker für TourenräderNSU-Form ("Form A")===Tourenlenker Lenker an Tourenrädern hatten hauptsächlich die sogenannte "NSU-Form", die aber von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich ausfiel. Für diese verschiedenen Lenkerformen waren auch die [[Bremsen|Bremshebel]] von [[Bremsen|Gestängebremsen]] leicht unterschiedlich geformt. Tourenlenker mit der "NSU-Form" und Gestängebremse wurden bis Anfang der 1970er Jahre gefertigt. Zuletzt waren sie noch an den klassischen 28"-Tourenrädern von [[Mifa]], [[Mifa Modell (Modelle 101|Modell 101]] und [[Mifa Modell 152|152]] ) zu finden. Später wurden diese Tourenräder dann mit einem Touren-Lenkerbügel und Ab Ende der 1970er schließlich 1980er Jahre wurden Lenker mit dem damaligen TourensportNSU-Lenker ausgestattetForm dann wieder an einigen Sporträdern von Mifa verwendet.
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:TourenlenkerDiamant.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker (vrmtl. Form A)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis mind. 1961, vrmtl. bis 1964 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' ab 195? 195x bis 1961 mit "Diamant" sowie [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt Datei:Lenker Mifa 50er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194x bis 197x <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer Datei:Lenker Mifa Touren um 1955.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' Mitte 1950er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verbindungsmuffe mit Kunststoff-Ummantelung. Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummer in diese Ummantelung eingegossen Datei:Mifa Modell 10 b von 1954 C.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Tourenlenker (ähnl. NSU-Form)'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1953-1954<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 62 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Geschwungene Form mit leicht aufwärts geneigten Lenkerenden. Mit Kunststoffmanschette. Datei:Tourenlenker Möve Form A.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker "Form A"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1960 <br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 60,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960 bis 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Gegenüber vorherigem Lenker begradigte Form. Datei:TourenlenkerSimson.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Tourenräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,8 cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit zweistelliger Nummer
Datei:Diamant Lenker FormD.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker Form D'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourenräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Datei:Lenker Mifa 50erIFA Schönebeck um 1950.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[MifaIFA Schönebeck]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? 194x bis 197? 195x<br>'''Verwendung:''' [[MifaIFA Schönebeck]]-TourenräderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft geprägt mit Hersteller, Gütezeichen und Betriebsnummerohne Prägung
Datei:Lenker Mifa Touren um 1955Tourenlenker Nr 2000 Infesto.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-"TourenlenkerNr. 2000"'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Infesto]]<br>'''Zeitraum:''' Mitte 50er 1950er Jahre(hier: 1957)<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Tourenrädervrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 55 56,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Verbindungsmuffe Schaft mit Kunststoff-Ummantelung. Hersteller, [[Gütezeichen ]] und [[Betriebsnummer ]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in diese Ummantelung eingegossender Galvanik
Datei:TourenlenkerMöveTourenlenker Crinitz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Zeitraum:''' 19?? spätestens 1956 bis ca. 1960 Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[MöveFahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 60,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit "X"
Datei:TourenlenkerSimsonTourenlenkerAluWurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' 19?? spätestens 1955 bis 1957mind. 1961<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Aluminium <br>'''Breite:''' 5453,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,8 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt mit zweistelliger Zahl.
Datei:LenkerInfestoSportlicher Lenker Wurzen.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Infesto]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]<br>'''Zeitraum:''' 50er Jahre spätestens 1955 bis mind. 1961<br>'''Verwendung:''' vrmtl. Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Aluminium <br>'''Breite:''' 56,5 51 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17,5 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Schaft Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe. Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt, Loch zur Aufhängung am linken Griffende.
Datei:Tourenlenker CrinitzPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]Lenker "NSU-Form"'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1956 bis Ende 19621987 - 1990<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für Sporträder mit Gangschaltung von [[Fahrradwerk Crinitz N/L|BrandenburgMifa]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtlVerwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. ungeprägtMittig verdickt
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===Lenker für sportliche Tourenräder===
Sportliche Tourenräder waren bis Ende der 1970er Jahre zum größeren Teil mit einem Flachlenker ausgestattet. Ein Unterschied zwischen den sonst sehr ähnlichen Tourensporträdern von Diamant und Mifa war, dass die Mifa-Räder stets einen verstellbaren Lenker mit kurzem Vorbau besaßen, während Diamant den althergebrachten, nicht verstellbaren Lenker beibehielt. Die besser ausgestatteten Diamant-Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]], [[Diamant Modell 35 156|35 156]] und [[Diamant Modell 35 160|35 160]] besaßen einen geschwungenen "Bocklenker". Ab etwa 1971 wurden die Lenker der Diamant-Tourensporträder mit einer Plastemuffe versehen. Ab 1978 wurden sowohl bei Mifa als auch Diamant neue, nach oben gezogene Lenker verwendet, die wiederum nur an Mifa-Rädern ohne Plastemuffe versehen und verstellbar waren. In Kombination mit einem längeren Vorbau fand dieser Lenkerbügel auch an den ab 1979 gebauten 28"-Tourensporträdern sowie den Sporträdern von Mifa Verwendung.
<gallery widths="220" heights==Diamant-Form ("220Form D" perrow=, "4Gesundheitslenker">Datei:GesundheitslenkerDiamant.jpg|<center><p style)==="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 19??<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 62,5 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Der so genannte 'Gesundheitslenker' wurde bei [[Diamant]] bereits in den 30er Jahren verwendet. Auch in der DDR wurden diese Lenker wieder produziert. Teilweise findet man sie an Sporträdern von [[Mifa]] der 1950er Jahre. Geprägt.
Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">Der sogenannte 'Gesundheitslenker''Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1956 - ca. 1959<br>'''Verwendung:''' Sporträder von wurde bei [[Diamant]] und [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmalerbereits in den 1930er Jahren produziert. Verwendung an DamenIn den 1950er Jahren kam er zeitweise bei den 28"-Sporträdern, vor allem Tourensporträdern von [[Modelle Diamant#Diamant_Sporträder|zur Anwendung. Die Luxus-Ausführungen der 26"-Tourensporträder wurden von 1964 bis 1978 ebenfalls mit diesem Lenker ausgestattet. Ende der 1980er Jahre griff man für die Rennsporträder erneut auf Lenker in der Diamant]]-Form zurück, zumindest 1959 auch an hier jedoch in Verbindung mit einem [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202Vorbau]].
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:SportlenkerDiamant70erDiamant Lenker Form D-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerLenker "Form D/4" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca195x bis mind. 1959 - 19781965<br>'''Verwendung:'''Diamant Modelle [[Diamant Modell 35 102|35 102]],[[Diamant Modell 35 154|35 154]], [[Diamant Modell 35 157|35 157]] Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Zunächst ohne, später Verwendung mit Kunststoffmanschette hergestelltseparatem [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:Gesundheitslenker Tourensport alte AusführungDiamant Lenker FormD.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 - 1969195x bis mind. 1965<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] und [[Diamant Modell 35 156|35 156]]101, 102, 35105, 35156)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' erheblich breiter als die spätere Ausführung
Datei:Gesundheitslenker Tourensport Übergangsmodellalte Ausführung.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 196x bis 1970 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]] 35105 und [[Diamant Modell 35 156|35 156]]35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 61 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Noch ohne Plastemuffe. Ungeprägt.
Datei:Gesundheitslenker KunststoffmuffeTourensport Übergangsmodell.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker Lenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 bis 1971 - 1978<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Tourensporträder (Modelle [[Diamant Modell 35 105|35 105]], [[Diamant Modell 35 156|35 156]] 35105 und [[Diamant Modell 35 160|35 160]]35156<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl .geprägt, mit KunststoffmanschetteDeutlich schmaler als bisherige Ausführung.
Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1970er JahreGesundheitslenker Kunststoffmuffe.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''SportlenkerLenker "Form D" von [[Diamant]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 - 1971 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[MifaDiamant]] -Tourensporträder (Modelle 35105, 35156 und 35160<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Kombiniert mit kurzem [[Vorbau]]. UngeprägtKunststoffmanschette anfangs grau, später weiß.
Datei:Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er JahreBocklenker Zubehörteil.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher TourenlenkerLenker "Form D"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 19xx bis 1990<br>'''Verwendung:''' Fahrräder von [[MifaDiamant]] -Rennsporträder, Zubehör<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 5253,0 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 5 cm <br>'''Bemerkungen:''' An Tourensporträdern Verwendung mit einem kurzen separatem [[Vorbauten|Vorbau]] kombiniert. Ungeprägt. Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlicher Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[Diamant]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt. Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, später schwarz).
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 ===Lenker für SporträderFlachlenker Berliner Form ("Form B")===Sporträder Lenker dieser Form waren bis 1978 in der Regel vor allem an Tourensport- und Sporträdern zu finden. Sie sind an ihrer flachen Form und geraden Form zu erkennen. Die ersten Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]] wurden mit einem Flachlenker markenabhängig unterschiedlichen Flachlenkern ausgestattet, . Dies änderte sich noch Mitte der entweder nicht verstellbar oder 1950er Jahre, als Lenkerbügel zwei verschiedene Flachlenker (mit bzw. ohne [[Vorbauten|Vorbau ausgeführt war]]) von Diamant für alle Sporträder verwendet wurden. Lediglich in der ersten Hälfte der 1950er Jahre In verschiedenen Ausführungen wurden diese Flachlenker längere Zeit für alle Sporträder verwendet. Bei den Damen-Sporträdern von Diamant und Mifa (ab 1969) wurden teilweise auch geschwungene stets Lenker ohne Vorbau verbautverwendet (mit Ausnahme der Luxussport-Damenräder), während Herren-Sporträder grundsätzlich einen Vorbau besaßen. Im Unterschied zu Tourensporträdern wurde Lenkerbügel in "Berliner Form" wurden außerdem von [[Möve]] und [[Simson]] für die 1971 eingeführte Plastemuffe auch an Mifajeweiligen Tourensport-Damensporträdern Modelle verwendet. Herrensporträder wurden hingegen weiterhin mit Vorbau und Lenkerbügel ausgestattet. <br>Ab 1978 wurde ein vergleichsweise schmalerwurden schmale, hochgezogener hochgezogene Lenkerbügel mit Vorbau verwendet(vgl. In den 1980er Jahren wurden die besser ausgestatteten Sportradmodelle mit Gangschaltung mit einem breiten Lenkerbügel in NSUTourensport-Form versehenAusführung). Am ab 1989 gebauten Topmodell Sportrad [[Mifa Modell 208|Mifa Exkurs]] war schließlich wieder ein Flachlenker-Bügel ähnlich der "Berliner Form" zu finden.
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Datei:Mifa Sportrad Lenker 53Mifa_Sportrad_Lenker_53.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' um 1953bis 1954<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder(28")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Im Gegensatz zu den Tourenradlenkern jener Zeit ist dieser [[Mifa]]-Sportradlenker von 1953 insgesamt etwas weniger geschwungen und die Lenkerenden sind leicht aufwärts geneigt. Schaft vrmtl. ungeprägt. Mit stärker nach hinten gezogen, mit Kunststoffmanschette.
Datei:Mifa Modell 10b von 1954 Bild2.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-SportlenkerFlachlenker "Form B"'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195x-1954 bis 1955<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Sporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Flachlenker. Mit Kunststoffmanschette.
Datei:Diamant Lenker Vorbaulenker Möve Form B-2 oder B-4.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Sportlenker Nr. 108, Vorbaulenker "Form B/2" / "Form B/4" von [[Möve]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 - mind. 1965hier: 1956<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-SporträderMöve Tourensporträder (Modell 100)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' angeboten als "Form B/2 oder B/4" (Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Ungeprägt).
Datei:Diamant Lenker Form BSportlenker Nr 2010 Infesto.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''"Sportlenker Nr. 2010" von [[DiamantInfesto]]-Sportlenker Nr. 109, Form B'''</p></center><br>'''Zeitraum:''' 195? - mind. 19651950er Jahre (hier: 1957)<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Sporträdervrmtl. nur Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' Schaft mit Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] geprägt, Loch am linken Lenkerende zur Aufhängung in der Galvanik.
Datei:Lenker Diamant Sportrad 50erCrinitz Berliner Form.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]-Sportlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1955195x bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[DiamantFahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-SporträderFahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Einzige bekannte Verwendung dieses Lenkers sind [[Diamant]]-Sporträder des Baujahres 1955. Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenkervrmtl. Schaft geprägtungeprägt.
Datei:Sportlenker für Montage an VorbauLenker Diamant Sportrad 50er.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' mind. 1954 - ca. 19591955<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]] und [[Mifa]]-Herrensporträder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 56 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Verwendung in Verbindung mit einem Charakteristisch ist die feste Einheit aus [[Vorbauten|Vorbau]], bei Diamant nur an Herrenrädernund Lenker. Schaft geprägt.
Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er JahreDiamant Lenker Form B-4.JPGjpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 108, Form B/4'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca1954 bis mind. 1956 - ca. 19591965<br>'''Verwendung:''' Herren-Sporträder von [[Diamant]] und , Sporträder von [[Mifa]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''Die spätere, sehr ähnliche Ausführung ist schmaler. Verwendung an Damen-Sporträdern, vor allem von in Verbindung mit separatem [[Modelle Diamant#Diamant_SporträderVorbauten|Diamant]], zumindest 1959 auch an [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder|Mifa Sporträdern]], sowie Diamant Modelle [[Diamant Modell 201|201]] und [[Diamant Modell 202|202Vorbau]].
Datei:Lenker80erLenker Diamant Herrensportrad 1960er Jahre.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker[[Diamant]]-Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 198? - ca. 198?196x bis 1969<br>'''Verwendung:''' höherwertige Herrensporträder von [[Mifa Sporträder|Mifa-SporträderDiamant]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? 54,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. UngeprägtGleicher Lenker wie zuvor, jedoch schmaler.
Datei:VorbauEinlageLenkerbügel Mifa Tourensport 1970er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''' Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Tourensport- 19??und Sporträder von [[Mifa]] <br>'''Material:''' Zelluloid Stahl, verchromt <br>'''HerstellerBreite:''' VEB Eilenburger Celluloidwerk54,5 cm <br>'''Bemerkungen:''' Einlage aus ZelluloidVerwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbau]]/Klemmmuffe. Weniger gebogen als Lenker zuvor.  Datei:Diamant Lenker Form B.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker Nr. 109, die über das Rohr Form B'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis ca. 1970<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Damensporträder, [[Mifa]]-Damensporträder (1959), Tourensporträder von Sportlenkern geschoben wird Diamant (Modelle 201, 202, 35102 und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die 35154)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 58 cm, vrmtl. ab 1961 54 cm<br>'''Bemerkungen:'''  Datei:Sportlenker ohne Vorbau für Damensporträder 1950er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Flachlenker, Nr. 109, Form B'''</p></center>Gleicher Lenker wie links nebenstehend Datei:SportlenkerDiamant70er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1970 bis 1978<br>'''Verwendung:''' Diamant Tourensporträder (Modelle 35102, 35154 und 35157) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 54 cm<br>'''Schaftlänge:''' 17 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette. Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1971 bis 197x<br>'''Verwendung:''' Mifa Damensporträder (um 1971)<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 56 cm<br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffmanschette.  Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flachlenker ähnl. "Form B"'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 208]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' <br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung zwischen mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]] und Lenker herstelltDatei:Diamant-Flachlenker-Trainingsbügel-Aluminium-80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Trainingsbügel'''</p></center>'''Zeitraum:''' 198x bis 199x<br>'''Verwendung:''' [[Diamant Modell 35 721]] und [[Diamant Modell 35 771]]; Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:''' Umwicklung mit [[Lenkerband]]; Lenkerdurchmesser = 24mm;<br>Klemmung = 27mm
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===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]]in Tourensport-Ausführung===Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem [[Vorbau]] verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von [[Grünert]] (später [[MZ]]) in Serie aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte [[Elsner]] seit Mitte der 50er Jahre auch passende Varianten aus verchromten Stahl.
Lenkerbügel dieser Form wurden zwischen 1978 und 1990 an allen Tourensport- und Sporträdern verwendet. Bei den 26"-Tourensporträder und Damen-Sporträdern von Mifa kombinierte man diese mit einer Klemmmuffe, bei den Sporträdern in Herrenausführung mit einem separaten Vorbau.
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Datei:Rennlenker Diamant Modell 167Lenkerbügel Mifa Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker Tourensportlenker ([[Diamant Modell 167|Mod. 167Mifa]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 19631978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensport- und Sporträder von [[Diamant-RennräderMifa]]<br>'''Material:''' Aluminium Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 38cm52 cm <br>'''BemerkungenSchaftlänge:'''<br>geprägt mit ''Diamant - Modell 167'Bemerkungen:''' Mit Klemmmuffe bzw. Vorbau kombiniert.
Datei:Lenker Diamant Tourensport 1980er Jahre.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourensportlenker ([[Diamant]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1978 - 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von [[Diamant]] <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm <br>'''Schaftlänge:''' 17 cm <br>'''Bemerkungen:''' Mit Kunststoffummantelung (nur 1978 weiß, danach schwarz).</gallery> ----- ===Lenker für [[Diamant Rennräder|Rennräder]] ("Form F")===Rennlenker wurden stets in Verbindung mit einem [[Vorbau]] verwendet und hatten dazu ein entsprechendes Klemmmaß von 27 mm. Zu diesem Maß passende Vorbauten wurden hauptsächlich von [[Grünert]] (später [[MZ]]) aus Aluminium hergestellt. Daneben fertigte [[Elsner]] seit Mitte der 1950er Jahre auch passende Varianten aus verchromtem Stahl. <gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Rennlenker Diamant Modell 167.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker ([[Diamant Modell 167|Mod. 167]])'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1963<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38 cm<br>'''Bemerkungen:'''<br>geprägt mit ''Diamant - Modell 167'' Datei:Diamant-Rennlenker-F4 80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Rennlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 60er Jahre 1963 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Diamant-Rennräder]]<br>'''Material:''' Aluminium <br>'''Breite:''' 38cm38 cm, 40cm 40 cm und 42cm42 cm<br>'''Bemerkungen:''' Breite meist in der Mitte oben rechts eingeprägt; verschiedene Lieferformen (mit und ohne Vorbau).
Datei:Elsner-Lenker.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Elsner]]-Bahnradlenker (Stahl)'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er/80er Jahre<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' individuell<br>'''Bemerkungen:''' Fertigung auf Bestellung
Datei:Textima-Sprint-Lenker.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Textima]] Sprint-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 80er Jahre<br>'''Verwendung:''' Bahnräder<br>'''Material:''' Stahl (vernickelt/verchromt) <br>'''Breite:''' individuell<br>'''Bemerkungen:''' besonders stabile/schwere Ausführung (Rohr mit 2mm Wandstärke)
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===Lenker für Hochlenker=== An den seit 1967 gebauten Klapprädern von [[Mifa Klapprad|Klappräder]]===wurden Hochlenker verwendet. Für die Luxuxausführung des Klapprads (Modell 904) kam ein noch höher gezogener Lenkerbügel (der mit einem [[Vorbau]] kombiniert wurde) zum Einsatz. Seit Ende der 1970er Jahre wurden auch viele Juendräder von [[Fortschritt]] damit ausgestattet. Das seit 1983 produzierte Gepäckrad "Mifa Universal" besaß ebenfalls einen Hochlenker.  
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Datei:Mifa Klapprad Modell 901 von 1967 Bild3.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] ) <br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Nur unmittelbar nach Produktionsbeginn verwendet; ohne und in Verbindung mit speziellem Vorbauverwendet.
Datei:Klappradlenker 903.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-KlappradlenkerHochlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klappräder (Modelle [[Mifa Modell 901| Mifa 901]] , 903 und [[Mifa Modell 903| Mifa 903]]/1), Gepäckfahrrad [[Mifa Modell 510|Mifa Universal]] sowie diverse Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]/Klemmmuffe.
Datei:Lenker Mifa Klapprad Modell 904.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Mifa]]-Klappradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1976 197x bis mind. 1983<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Klapprad [[Mifa (Modell 904|Modell 904]])<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Besonders hoher Lenkerbügel. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]]. Mit Rad zum Lösen des Lenkerkonus'.
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===Lenker für Kinder- und Jugendräder===
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Datei:TourenlenkerKinderrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderradlenker von ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Verwendung:''' ??<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' 15,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Datei:Lenker und Bremse MIFA 401 1962.JPG|<center><p style="backgroundBis Ende der 1970er Jahre wurden die verschiedenen Kinder-color:#CCCCCC">'''Kinderradlenker von [[Mifa]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1962<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten, hier und Jugendräder mit dazugehöriger Stempelbremsepassenden Lenkern ausgestattet. Danach verwendete man überwiegend die vom Klapprad bekannten Hochlenker.
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">Datei:Kinderlenker1 Mifa 1965TourenlenkerKinderrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von MifaKinderradlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19xx bis mind. 196519xx<br>'''Verwendung:''' Mifa-Kinder- und Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??15,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Form ähnlich Tourenradlenkern, flach gehalten
Datei:Kinderlenker2 Kinderlenker1 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''JugendradKinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 19xx bis mind. 198x1965<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder-Kinderräder (20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' sportliche Formähnlich Tourenradlenkern, verstellbar (mit kurzem Vorbau)flach gehalten
Datei:Lenker MIFA Modell 401 1966.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' hier: 1966<br>'''Verwendung:''' Mifa Kinderräder, hier: Modell 401(20")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ??<br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' ohne Vorbau, mit Kunststoff-Verbindung zwischen Lenkerbügel und -schaft.
Datei:Kinderlenker2 Mifa 1965.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 1985<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder (24")<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm<br>'''Schaftlänge:''' <br>'''Bemerkungen:''' sportliche Form, kombiniert mit Klemmmuffe. Datei:Lenker für Mifa Kinder und Jugendrad 1960er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Jugendrad-Lenker von Mifa'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1964 bis mind. 198x<br>'''Verwendung:''' Mifa Jugendräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 47 cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' markante Gummimanschetten am Übergang von Lenkerbügel zu -schaft (in späteren Jahren weggefallen).
Datei:Lenker Kinderrad 12,5Zoll VEB Metallmöbel Berlin.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960/1970er Jahre<br>'''Verwendung:''' 12,5"-Kinderräder von [[Gerhard Krüger]] und [[VEB Metallmöbel Berlin]]<br>'''Material:''' Stahl, vernickelt <br>'''Breite:''' ?? cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. aus Eigenproduktion der zwei genannten Betriebe
 
Datei:Lenker Kinderrad VEB Metallmöbel Berlin 80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Kinderrad-Lenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1980er Jahre, hier: 1984<br>'''Verwendung:''' 12,5"-Kinderräder des [[VEB Metallmöbel Berlin]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 41 cm <br>'''Schaftlänge:''' ??<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. aus Eigenproduktion des Betriebes
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===Lenker für Exportfahrräder in englischer AusführungExport-Tourenfahrräder ("Englische Form")=== Speziell für die in den 1950er Jahren gebauten Export-Tourenräder ("Englische Ausführung") entstanden die nachfolgend gezeigten Lenker.  
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Datei:lenker-export.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Diamant]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1959<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:PlatzhalterLenker Mifa Modell S 1 D 1958.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Mifa]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1957 bis vrmtl. 1958<br>'''Verwendung:''' [[Mifa]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. ungeprägtgeprägt mit ''MADE IN GERMANY MIFA'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:Möve Lenker Export englische Ausführung.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Möve]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1954 bis 1961<br>'''Verwendung:''' [[Möve]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' geprägt mit ''Möve Made in Germany'', mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Englischer [[Simson]]-Tourenlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' 19?? 195x bis vrmtl. 1957<br>'''Verwendung:''' [[Simson]]-Exportfahrräder - englische Ausführung<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Schaftlänge:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' vermtl. ungeprägt, mit angelöteten Aufnahmen für das [[Bremsen|Bremsgestänge]]
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===Lenker als Zubehör===
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Datei:Lenker Crinitz Berliner Form.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker des [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz]]'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? bis Ende 1962<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl. auch für [[Fahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' sog. ''Berliner Form'', vrmtl. ungeprägt.
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker von [[Hermann Popp]] '''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - 19??<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportlenker vom VEB Schaltgerätewerk Werder'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - 19??<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' vrmtl. Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:'''
 
Datei:Hochlenker Zubehör.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Hochlenker'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' ?? cm<br>'''Bemerkungen:''' Höher als Klapprad-Hochlenker für Mifa Modelle 904. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:TourenlenkerAluWurzenPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]Sportlenker'''</p></center>'''ZeitraumHersteller:''' spätestens 1955 bis mind. 1961[[Hermann Popp]]<br>'''VerwendungZeitraum:''' Zubehörteil<br>'''MaterialVerwendung:''' Aluminium Zubehörteil<br>'''BreiteMaterial:''' 53Stahl,5 cmverchromt <br>'''SchaftlängeBreite:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Markante Lenkermuffe; Verwendung in Verbindung mit separatem [[Gütezeichen]] und [[BetriebsnummerVorbauten|Vorbau]] auf Unterseite der Muffe geprägt.
Datei:Sportlicher Lenker WurzenPlatzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Tourenlenker des [[Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben|VEB Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben]]Sportlenker'''</p></center>'''ZeitraumHersteller:''' spätestens 1955 bis mind. 1961VEB Schaltgerätewerk Werder<br>'''VerwendungZeitraum:''' Zubehörteil<br>'''MaterialVerwendung:''' Aluminium Zubehörteil<br>'''BreiteMaterial:''' 51 cmvrmtl. Stahl, verchromt <br>'''SchaftlängeBreite:''' 15 cm<br>'''Bemerkungen:''' Sportliche Form mit hochgezogenen Lenkerenden. Markante Lenkermuffe; Hersteller, [[Gütezeichen]] und [[Betriebsnummer]] auf Unterseite der Muffe geprägt.
Datei:Diamant Lenker Form D-4Hochlenker Zubehör.jpgJPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''[[Diamant]]-Tourenlenker Form D/4Hochlenker'''</p></center>'''Hersteller:''' <br>'''Zeitraum:''' 195? - mindvrmtl. 19651980er Jahre<br>'''Verwendung:''' ZubehörZubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt <br>'''Breite:''' 53,5 cm<br>'''Bemerkungen:''' Ungeprägt, verwendet Höher als Klapprad-Hochlenker für Mifa Modelle 904. Verwendung in Verbindung mit separatem [[Vorbauten|Vorbau]].
Datei:Lenkerbügel Bocklenker ZubehörteilVorbauEinlage.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bocklenker '''</p></center>'''Zeitraum:''' 195? 1954 - mind. 1965<br>'''Verwendung:''' Zubehör19xx<br>'''Material:''' Stahl, verchromt Zelluloid <br>'''BreiteHersteller:''' 53,5 cmVEB Eilenburger Celluloidwerk<br>'''Bemerkungen:''' UngeprägtEinlage aus Zelluloid, verwendet mit separatem die über das Rohr von Sportlenkern geschoben wird und bei Anziehen der Vorbauklemmschraube die Verbindung zwischen [[Vorbauten|Vorbau]]. Vrmtl. identisch mit der nebenstehenden "Form D4"und Lenker herstellt.
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[[Kategorie:Lenker & Vorbau]]