Schutzbleche: Unterschied zwischen den Versionen

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K (Befestigung: Mifa 305 und 355 besaßen ebenfalls schon 1964 Überlaufstreben, teilw. auch in Kombinsation mit Stahlschutzblech)
K (Schutzbleche Mifa)
 
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Datei:Diamant Modell 209 von 1958 blau E.JPG|'''Zeitraum:''' 1956 bis 1958<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"
 
Datei:Diamant Modell 209 von 1958 blau E.JPG|'''Zeitraum:''' 1956 bis 1958<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"
  
Datei:SchutzblechNaseNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1986<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang <br>Profil:''' leicht rundlich, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"
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Datei:SchutzblechNaseNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1986<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang <br>'''Profil:''' leicht rundlich, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"
  
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1968<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' leicht rundlich, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschlüsse ohne "Nase"
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Datei:Schutzblech Diamant Luxussport vorn 1966.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1968<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' leicht rundlich, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Abschlüsse ohne "Nase"
  
 
Datei:SchutzblechSportAlt.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1962<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes in seperatem Loch. Abschluss mit "Nase" (bis 1958). Bei Luxus-Sporträdern bis 1958 nur eine statt zwei Schutzblechstreben.  
 
Datei:SchutzblechSportAlt.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1962<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach, ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes in seperatem Loch. Abschluss mit "Nase" (bis 1958). Bei Luxus-Sporträdern bis 1958 nur eine statt zwei Schutzblechstreben.  
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Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis mind. 1990<br>'''Verwendung:''' Zunächst nur [[Mifa Modell 208]], ab 1990 an allen Mifa-Sporträdern. <br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:'''kantig, gesickt'''<br>Bemerkungen:'''mit außen verlaufenden Schutzblechstreben; entschärfter (umgebördelter) Abschluss
 
Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis mind. 1990<br>'''Verwendung:''' Zunächst nur [[Mifa Modell 208]], ab 1990 an allen Mifa-Sporträdern. <br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:'''kantig, gesickt'''<br>Bemerkungen:'''mit außen verlaufenden Schutzblechstreben; entschärfter (umgebördelter) Abschluss
  
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1965/66<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, farbig liniert'''<br>Profil:''' ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Aluminiummuffen
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Datei:Schutzblech Diamant 26 Zoll 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1965/66<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, farbig liniert'''<br>Profil:''' ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Aluminiummuffen
  
 
Datei:Bild2588.jpg|'''Zeitraum:''' 1965/66 bis 1991<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Kunststoffmuffen; bis 1978/79 rot ausgelegte, danach schwarz ausgelegte Sicken; ab etwa 1982 mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss
 
Datei:Bild2588.jpg|'''Zeitraum:''' 1965/66 bis 1991<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Kunststoffmuffen; bis 1978/79 rot ausgelegte, danach schwarz ausgelegte Sicken; ab etwa 1982 mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss
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Datei:MifaStahl70er.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1963 bis mind. 1984<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]/[[Modelle Mifa|Tourenräder]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll (bis Ende der 1979)<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert'''<br>Profil:''' leicht gewölbt; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' in identischer Form wurden noch bis 1990 an Tourensporträdern der Marke [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verbaut
 
Datei:MifaStahl70er.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1963 bis mind. 1984<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]/[[Modelle Mifa|Tourenräder]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll (bis Ende der 1979)<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert'''<br>Profil:''' leicht gewölbt; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' in identischer Form wurden noch bis 1990 an Tourensporträdern der Marke [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verbaut
  
Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 53-57.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1953 bis 1957<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe oder silberfarben lackiert'''<br>Profil:''' gewölbt; leicht gesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit einfach-Linierung
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Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 53-57.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1953 bis mind. 1957<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe oder silberfarben lackiert'''<br>Profil:''' gewölbt; leicht gesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit einfach-Linierung
  
 
Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 58.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit Einfach-Linierung
 
Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 58.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit Einfach-Linierung
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Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' breite Ausführung; unliniert
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' breite Ausführung; unliniert
  
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1957<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' gewölbt; leicht gesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert
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Datei:Schutzblech Mifa Modell 9 e 1957.JPG|'''Zeitraum:''' belegt für 1957<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' gewölbt; leicht gesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert
  
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1958-1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1958-1959<br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' blank'''<br>Profil:''' flach; ungesickt'''<br>Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert
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Datei:Schutzblech2.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss; außenverlaufende Schutzblechstreben; Sicken ab spätestens 1984 schwarz lackiert
 
Datei:Schutzblech2.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' flach; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss; außenverlaufende Schutzblechstreben; Sicken ab spätestens 1984 schwarz lackiert
  
Datei:Klapprad Schutzblech.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Alle Modelle, außer 28 Zoll-Fahrräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll, 26 Zoll (ab 1983)<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt'''<br>Profil:''' leicht gewölbt; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Sicken bis 1972 in Rahmenfarbe, danach ausschließlich in rot und ab 1983 (Klappräder ab 1989) ausschließlich in schwarz ausgelegt; als Zubehörteil Sicken nicht gefärbt; Kanten der 26-Zoll-Ausführung umgebördelt (an 20 Zoll-Fahrrädern erst ab etwa 1990); Bleche wurden auch an Fahrrädern von [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verwendet.
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Datei:Klapprad Schutzblech.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Alle Mifa-Modelle, außer 28 Zoll-Fahrräder]]; [[Modelle Fortschritt|Fortschritt-Jugendräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll, 26 Zoll (ab 1983)<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz (24 Zoll: lang mit Überlaufstrebe)<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt'''<br>Profil:''' leicht gewölbt; gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Sicken bis 1972 in Rahmenfarbe, danach ausschließlich in rot und ab 1983 (Klappräder ab 1989) ausschließlich in schwarz ausgelegt; als Zubehörteil Sicken nicht gefärbt; Kanten der 26-Zoll-Ausführung umgebördelt (an 20 Zoll-Fahrrädern erst ab etwa 1990); Bleche wurden auch an Fahrrädern von [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verwendet.
  
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Klappräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' ??<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' gesickt (mittiger, breiter Sicke)'''<br>Bemerkungen:''' matte Oberfläche und in der Ausführung für Damenräder ohne Löcher für die Befestigung eines [[Kleidernetze|Kleidernetzes]], mit Überlaufstreben
 
Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Klappräder]]<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 28 Zoll<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' ??<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' gesickt (mittiger, breiter Sicke)'''<br>Bemerkungen:''' matte Oberfläche und in der Ausführung für Damenräder ohne Löcher für die Befestigung eines [[Kleidernetze|Kleidernetzes]], mit Überlaufstreben
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===Schutzbleche Hainsberger Metallwerke===
 
===Schutzbleche Hainsberger Metallwerke===
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===Schutzbleche IFA Motorenwerke Nordhausen===
 
===Schutzbleche IFA Motorenwerke Nordhausen===
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''entsprechend Mifa-Schutzblechen, siehe dortige Anmerkungen''
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===Schutzbleche Bächtiger/Metallwaren "Blitz"===
 
===Schutzbleche Bächtiger/Metallwaren "Blitz"===
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''20 Zoll-Schutzbleche entsprechend Jener des Kombinats Fortschritt, siehe dortige Anmerkungen''
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Datei:Schutzbleche Stahlblech 12,5 Zoll Kinderräder.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' 12,5 Zoll-Kinderfahrräder der Hersteller [[Modelle Blitz|Bächtiger / VEB Metallwaren "Blitz"]] und [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 12,5 Zoll<br>'''Farben/Varianten:''' silber lackiert'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' auch aus Aluminiumblech gefertigt (unlackiert)
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===Schutzbleche Kinderfahrzeuge Mühlhausen===
 
===Schutzbleche Kinderfahrzeuge Mühlhausen===
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===Schutzbleche Kombinat Fortschritt===
 
===Schutzbleche Kombinat Fortschritt===
 
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Datei:Schutzblech 24Zoll Jugendrad Mädchen grau lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Fortschritt|Jugendrad Modell 355 ("Pionier")]]<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 24 Zoll<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' grau lackiert'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:'''
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Datei:Schutzblech 24 Zoll Kombinat Fortschritt 1977.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1974 bis 198x<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle<br>'''Material:''' Alumimiumblech<br>'''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe (20-Zoll: kurz, ohne Überlaufstrebe)<br>'''Farben/Varianten:''' Alumimium blank'''<br>Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Streben verschraubt; Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen)
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Datei:Schutzblech 24Zoll Jugendrad Mädchen grau lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre<br>'''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle<br>'''Material:''' Stahlblech<br>'''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll<br>'''Aussparung für Stempelbremse''' ja<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz<br>'''Farben/Varianten:''' grau lackiert'''<br>Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt'''<br>Bemerkungen:''' Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen wie im Foto)
 
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===Sonstige Schutzbleche===
 
===Sonstige Schutzbleche===
 
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Datei:Schutzbleche 26 Zoll DDR Damenräder Alu.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre<br>'''Hersteller:''' VEB Kombimöbel Weißenfels<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' Aluminium blank'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' hier für Damenfahrräder
 
Datei:Schutzbleche 26 Zoll DDR Damenräder Alu.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre<br>'''Hersteller:''' VEB Kombimöbel Weißenfels<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 26 Zoll<br>'''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang<br>'''Farben/Varianten:''' Aluminium blank'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' hier für Damenfahrräder
 
Datei:Schutzbleche Stahlblech 12,5 Zoll Kinderräder.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre<br>'''Hersteller:''' <br>'''Verwendung:''' 12,5 Zoll-Kinderfahrräder der Hersteller [[Modelle Blitz|Bächtiger / VEB Metallwaren "Blitz"]] und [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]]<br>'''Material:''' Aluminiumblech<br>'''Größen:''' 12,5 Zoll<br>'''Farben/Varianten:''' silber lackiert'''<br>Profil:''' gesickt'''<br>Bemerkungen:''' auch aus Aluminiumblech gefertigt (unlackiert)
 
 
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Aktuelle Version vom 8. Dezember 2020, 20:11 Uhr

Übersicht

Die bedeutensten Fahrradproduzenten der DDR - Diamant, Mifa, Möve und Simson - fertigten die für ihre Fahrräder erforderlichen Schutzbleche weitestgehend selbst. So lassen sich für diese Hersteller und ihre Fahrradmodelle typische Schutzblech-Formen und -Profile nachweisen und entsprechend zuordnen. Auch die großen Produzenten von Kinder- und Jugendfahrrädern Bächtiger/VEB Metallwaren "Blitz", VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen und der VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen produzierten selbst Schutzbleche. Das ist ebenso für die Fahrradproduzenten Hainsberger Metallwerke, IFA Werk Schönebeck und den VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen anzunehmen.

Kleinere Fahrradhersteller wie der VEB Fahrradwerk Crinitz N/L (sofern sie nicht ausschließlich Rahmensets produzierten) bezogen Schutzbleche neben anderen erforderlichen Fahrradkomponenten in der Regel von Zulieferbetrieben. Seit den 1940er Jahren stellten zahlreiche Betriebe Schutzbleche - v.a. aus Aluminium - zur Erstausrüstung und als Zubehörteile her. Nicht immer lassen sich diese Bleche heute einem bestimmten Hersteller zuordnen.

Fahrradschutzbleche wurden als wesentlicher Bestandteil von Fahrrädern offensichtlich stets auch als Ersatzteil in großer Zahl benötigt. Darauf weisen v. a. die aus den 1970er und 1980er Jahren zahlreich bekannten Zubehör-Schutzbleche hin. Grund dafür dürften die Belastungen gewesen sein, denen Fahrräder und Schutzbleche auf den oft nicht in gutem Zustand befindlichen Straßen der DDR ausgesetzt waren: Erschütterungen (bei nur zwei oder drei Rahmen-Befestigungspunkten) sowie Schmutz und Nässe. Letztere sorgten dafür, dass die vom Werk aus nicht grundierten, sondern nur auf das blanke Metall lackierten Stahlschutzbleche (im Gegensatz zu meist gut rostgeschützen Rahmen und Gabeln) deutlich schnelle zu rosten begannen als etwa der Fahrradrahmen. Es sind heute zahlreiche Fälle bekannt, bei denen sich sogar an unbenutzen, augenscheinlich rostfreien Schutzblechen (aus Lagerbestand) der Lack großflächig ablöst, da eine Passivierung und/oder Grundierung fehlt und nur geringster Fugrost den Lack leicht unterwandert und löst. Das Problem eines mangelhaften oder vollständig fehlenden Rostschutzes unter der Lackierung besteht im übrigen auch bei vielen DDR-Fahrradfelgen aus Stahl.

Stahlschutzbleche wurden in den 1950er bis 1970er Jahren standardmäßig an beinahe allen Touren- und Tourensporträdern verbaut. Auch die Mifa-Sporträder der 1950er Jahre besaßen, im Gegensatz zu Diamant-Sportädern, größtenteils Stahlschutzbleche. Ab Ende der 1970er Jahre wurden Schutzbleche aus Stahl zunehmend von solchen aus Aluminium verdrängt. Noch bis 1990 wurden hingegen Fahrräder aus dem VEB-IFA Motorenwerke Nordhausen zumeist mit Stahlschutzblechen ausgestattet.

Leichtmetallschutzbleche aus Aluminium wurden zunächst serienmäßig ausschließlich an Sporträdern verbaut, seit Mitte der 1960er Jahre dann auch an Tourensporträdern und seit 1967 auch an Klappfahrrädern. Breite Leichtmetallschutzbleche für Touren- und Tourensporträder gab es stets als Ersatzteil zu kaufen und waren ab Anfang der 1970er Jahre serienmäßig an einigen Rädern der Modelle Mifa Modell 107 und Mifa Modell 159 verbaut. Sie fanden seit den 1970er Jahren schließlich an beinahe allen Touren-, Sport- und sonstigen Fahrrädern Verwendung. Zum Schutz vor Verletzungen wurden die oft scharfkantigen Abschlüsse der Bleche seit Anfang der 1980er Jahre umbördelt.

Schutzbleche aus Aluminium sparten Stahlblech, reduzierten das Gesamtgewicht eines Fahrrades, waren leicht in die gewünschte Form und das Profil zu bringen, mussten nicht weiter behandelt, d.h. lackiert werden (obgleich sie oftmals hochglänzend poliert waren) und waren vergleichsweise haltbar, da nichtrostend. Die blanken, farbneutralen Aluschutzbleche passten zudem an sämtliche Fahrradtypen und -modelle, als Ersatzteil auch an alte gebrauchte oder aufgearbeitete Fahrräder. Sie konnten mit vergleichsweise geringem Aufwand in großen Mengen von metallverarbeitenden Betrieben produziert werden, oftmals im Rahmen der verordneten Konsumgüterproduktion.

Hersteller

Unter anderem:

Ausführungen

Schutzbleche Diamant

Schutzbleche Mifa

Schutzbleche Möve

Schutzbleche Simson

Schutzbleche Hainsberger Metallwerke

Schutzbleche IFA Motorenwerke Nordhausen

entsprechend Mifa-Schutzblechen, siehe dortige Anmerkungen

Schutzbleche Bächtiger/Metallwaren "Blitz"

20 Zoll-Schutzbleche entsprechend Jener des Kombinats Fortschritt, siehe dortige Anmerkungen

Schutzbleche Kinderfahrzeuge Mühlhausen

Schutzbleche Kombinat Fortschritt

Sonstige Schutzbleche

Befestigung

Schutzbleche wurden stets direkt an Rahmen und Gabel verschraubt sowie durch Streben gehalten, die entweder in speziellen Ösen am Ausfallende direkt oder an der Achse der Fahrradnabe befestigt wurden. Produziert wurden Streben aus Aluminium (für Sport-, Tourensport- und Rennradschutzbleche aus Aluminium) und Stahl (für alle Stahlschutzbleche, vereinzelt auch für Ersatz-Aluschutzbleche). Schutzblechstreben aus Stahl gab es für alle bekannten Radgrößen, solche aus Aluminium für 26"- und 28"-Fahrräder. Bei Sporträdern unterschieden sich die Streben wiederum geringfügig in der Länge, je nachdem ob sie für das vordere oder hintere Schutzblech und dort wiederum als obere oder untere Strebe verwendet wurden.

Am Schutzblech wurden Streben üblicherweise innenverlaufend durch Klemmplättchen mit zwei Schrauben befestigt. Abweichend davon wurden bei Diamant-Touren- und Tourensporträdern vom Ende der 1950er bis Anfang/Mitte der 1960er Jahre die Streben mit nur einer Schraube am Schutzblech befestigt. Seit 1964 besaßen einige Fahrräder Schutzbleche, die mit einer sog. Überlaufstrebe gehalten wurden. Diese Strebe verlief außen um das Schutzblech herum und war dort entweder verschraubt oder vermufft. Kunststoff-Klemmen fanden an einigen Diamant-Fahrrädern auch zur Befestigung der Streben an Rahmen und Gabel Verwendung, was eine Justierung der zur Wirkung kommenden Strebenlänge ermöglichte.

Schutzblechstreben

Befestigungsmaterial

Sonstiges