Mifa Modell S 8: Unterschied zwischen den Versionen

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Beim Modell S 8 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, welches sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. Da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 401 Zweirohr|Modell 401]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.
 
Beim Modell S 8 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, welches sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. Da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 401 Zweirohr|Modell 401]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.
  
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   - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
 
   - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
 
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
 
   - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
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Version vom 3. Februar 2012, 21:56 Uhr

Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie    Mifa Kinderräder

Beim Modell S 8 von Mifa handelt es sich um ein 20"-Kinderrad, welches sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, das älteste bislang bekannte Kinderfahrrad von Mifa stammt aus dem Jahr 1953. Da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen, lässt sich das hier beschriebene Kinderfahrrad erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 8 deklarieren. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde die Typenbezeichnung in Modell 401 geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.

Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Ober- unmd Unterrohr waren gerade ausgeführt. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 40 cm.

Neben einem Glockentretlager in Thompson-Ausführung gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Ein schmaler Kinderlenker sowie kürzere Tretkurbeln (Länge 124 mm) waren weitere Erkennungsmerkmale. Offenbar wurden die Kinderräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und Gepäckträger ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierte sich jeweils an dem der Tourenräder.



  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 40 cm
 - gekröpfter Hinterbau, nach hinten offene Gabelenden für Kettenspanner 
 - Glockentretlager, Kettenblatt mit 36 Zähnen
 - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlfelgen, 20", Sechskantmuttern
 - Bereifung 20"x1 3/4"
 - vorn Stempelbremse mit Gestänge 
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
 - Kinderlenker ohne Vorbau
 - in Rahmenfarbe lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
 - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche