Mifa Modell SH 14/1: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Modell SH 14/1 von [[Mifa]] war die einfacher ausgestatte Variante des [[Mifa Modell SH 14/2|Modell SH 14/2]]. Es besaß vorn eine Stempelbremse mit Bowdenzug sowie eine Freilaufnabe mit Rücktritt. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem [[Mifa Modell 9 b|Modell 9 b]].
 
Das Modell SH 14/1 von [[Mifa]] war die einfacher ausgestatte Variante des [[Mifa Modell SH 14/2|Modell SH 14/2]]. Es besaß vorn eine Stempelbremse mit Bowdenzug sowie eine Freilaufnabe mit Rücktritt. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem [[Mifa Modell 9 b|Modell 9 b]].

Version vom 13. Januar 2011, 13:16 Uhr


Das Modell SH 14/1 von Mifa war die einfacher ausgestatte Variante des Modell SH 14/2. Es besaß vorn eine Stempelbremse mit Bowdenzug sowie eine Freilaufnabe mit Rücktritt. Bis auf die Laufradgröße von 28" gleicht es im wesentlichen dem Modell 9 b. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Wie bei Sporträdern üblich besaß auch dieses Fahrrad einen geraden Hinterbau mit angelöteten Sportausfallenden. Ab Werk wurde das Modell SH 14/1 grundsätzlich mit einem Keiltretlager in BSA-Ausführung ausgestattet. Außerdem besaß es einen Flachlenker mit Vorbau, einen Sportgepäckträger sowie Flügelmuttern (bis 1955 noch mit FuS-Prägung). Für das Modell SH 14/1 sind drei Farbvarianten belegt: dunkelrot, dunkelblau und schwarz. Bei der roten und blauen Variante war das Strahlenkopfdekor silber mit weißen Linien, bei der Variante in schwarz war es hellblau mit weißen Linien.

Als Damenausführung mit gebogenem Oberrohr und geradem Unterrohr gab es das Modell SD 15

Die Bauzeit lässt sich aufgrund fehlender Sortimentskataloge kaum eingrenzen. Im Jahre 1954 wurde dieses Fahrrad aber bereits produziert. 1958 taucht es letztmalig in Katalogen auf, was darauf schließen lässt, dass die Produktion kurz darauf eingestellt wurde. Generell fand um 1959 eine Sortimentsbereinigung bei allen damaligen Fahrradherstellern in der DDR statt.


  • Technische Merkmale
 - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm 
 - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn  
 - Keiltretlager (BSA-Ausführung), Kettenblatt mit 46 Zähnen 
 - Stahl- oder Aluminiumfelgen 28"; Flügelmuttern
 - Bereifung 28"x1 3/8" 
 - vorn Stempelbremse mit Bowdenzug 
 - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen 
 - Sportlenker (mit oder ohne Vorbau??)
 - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche