Mifa Modell 102: Unterschied zwischen den Versionen

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|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Tourensporträder ab 1971]]</div>
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Das Modell 102 von [[Mifa]] war ein 26"-[[Mifa Tourensporträder ab 1971|Tourensportrad]], das von 1971 bis ca. 1988 produziert wurde. Gemeinsam mit dem entsprechenden Damenrad ([[Mifa Modell 154|Modell 154]]) bildete es den Ausgangspunkt für die weiteren Tourensportrad-Typen aus Sangerhausen. 
 
 
===Modellspezifische Merkmale===
 
 
Insgesamt glich der Rahmen weitgehend dem der Tourensporträder von Diamant, jedoch war die Dynamohalterung an der Vorderradgabel angebracht. Ferner war auch die Verbindung zwischen den Kettenstreben mit einer Platte anstelle eines Stegrohrs anders gelöst worden. Ausstattungsseitig unterschied es sich durch einen Tourensattel und den serienmäßigen Kettenschutz vom nummerngleichen Diamant-Fahrrad. Die weitere Merkmale (Keiltretlager, Flachlenker, Aluminiumfelgen, Stahlschutzbleche etc.) entsprachen denen des Typs 35102 von Diamant.
 
 
Änderungen im Rahmen der Modellpflege und Rationalisierung betrafen folgende Merkmale:
 
 
* 1972: Wechsel von der BSA-zur Thompson-Ausführung des Keiltretlagers; Steuerkopfschild aus Aluminium durch Abziehbild ersetzt
 
* 1978 bis 1979: Neuer Lenker in Tourensport-Ausführung, neuer Gepäckträger, Überarbeitung an der Vorderradgabel (Ösen)
 
* 1979: Umstellung auf einfarbige Lackierung
 
* 1984: verlängerte Dynamohalterung
 
 
Gelegentlich wurde das Modell 102 auch mit Stahl- anstelle von Aluminiumfelgen ausgestattet. In den 1970er Jahren gab es zudem Exemplare, deren Schutzbleche grau lackiert waren statt in Rahmenfarbe. Die neuen Gepäckträger erwiesen sich jedoch aufgrund der geringen Belastbarkeit als Rückschritt. Zudem neigten sie häufig zum Klappern. Zu den typischen Ausstattungsmerkmalen der 1980er Jahre zählen die bruchanfälligen Blockpedale und die PUR-Sättel. Seit spätestens 1983 wurde das Modell 102 alternativ auch mit Aluminiumschutzblechen (entsprechend denen der Modelle [[Mifa Modell 105|105]]/[[Mifa Modell 160|160]]) ausgestattet. Gepäckträger und Kettenschutz wurden bei diesen Fahrrädern verchromt statt in Rahmenfarbe lackiert, zudem besaßen sie immer Aluminiumfelgen.
 
 
Eine Umstrukturierung der Modellpalette bei Mifa im Zeitraum 1985/1986 führte vor allem zu einer stärkeren Zusammenfassung und Standardisierung der Tourensporträder. Das Modell 102 wurden seither nur noch in geringem Umfang produziert, zudem erfolgte die Ausstattung nun einheitlich mit Aluminiumschutzblechen sowie mit verchromtem Gepäckträger und Kettenschutz. Das genaue Produktionsende des Typs 102 bei Mifa lässt sich nur bedingt eingrenzen, da es in Sangerhausen nach 1985 kaum noch produziert wurde. In einem Gesamtkatalog von 1989 fehlt es jedoch bereits.
 
 
===Galerie===
 
 
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
 
Datei:Prospekt Mifa 1970 Modell 102.jpg|'''Mifa Modell 102 (vrmtl. Vorserie)'''<br>1970 werden die 26"-Tourensporträder von Mifa erstmals in Prospekten erwähnt, noch in dem bis 1971 üblichen Rahmendekor. Beim abgebildeten Exemplar befindet sich die Dynamohalterung am Hinterbau. Ob es sich um einen Prototypen mit Diamant-Rahmen oder um die damals übliche Serie handelt, ist nicht geklärt.
 
 
Datei:Mifa Prospekt 1971 Modelle 154 und 102.JPG|'''Mifa Modell 102 (Prospekt 1971)'''<br>Auch hier weitgehend dem [[Diamant Modell 35 102]] entsprechend: Dynamohalterung am Hinterbau, [[Sättel|Sportsattel]], [[Pedale|Sportpedale]], kein Kettenschutz und [[Lenker]] mit Plastemuffe. Am Steuerkopf befindet sich ein Schiebebild. Auffällig ist ferner die teilweise weiß lackierte Vorderradgabel – dies war bei Mifa nicht üblich, wohl aber bei Diamant.
 
 
Datei:Mifa Modell 102 1973.jpg|'''Mifa Modell 102 (1972)'''<br>1972 wurde das Modell 102 noch mit einem BSA-Keiltretlager sowie mit einem Steuerkopfschild aus Aluminium versehen.
 
 
Datei:Mifa 102 blau 1977.JPG|'''Mifa Modell 102 (1977)'''<br>Ein Fahrrad im neuwertigen, unbenutzten Zustand (Luftpumpe fehlt). Der oft bereits vergilbte Kunststoff des [[FER_Scheinwerfer#Scheinwerfer-Modelle_mit_Kunststoffgehäuse|Scheinwerfers Typ 8707.24]] ist hier noch weiß.
 
 
Datei:Mifa102-79a.jpg|'''Mfia Modell 102 (1979)'''<br>Dieses Exemplar von 1979 befindet sich in vollständig originaler Erhaltung.
 
 
Datei:Mifa102-79d.jpg|Abweichend von der katalogmäßigen Ausstattung besaßen die Fahrräder des Typs 102 – so wie das hier gezeigte – teilweise auch Stahlfelgen.
 
 
Datei:Mifa102-79b.jpg|Fahrradlenker in dieser Form sind an den Tourensporträdern von Mifa ab Baujahr 1978 zu finden. Das Rahmendekor mit den bunten Sternen wurde noch 1979 durch eine anders gestaltete Variante ersetzt.
 
 
Datei:Mifa102-79c.jpg|Ebenfalls noch 1979 erfolgte auch der Übergang von der Zweifarb-Lackierung zu einfarbigen Rahmen. Dieses Exemplar besitzt noch hellgrau lackierte [[Felgen|Stahlfelgen]].
 
 
Datei:Mifa Modell 102 von 1979 blau.JPG|'''Mifa Modell 102 (1979)'''<br>Diese originale Exemplar wurde nur wenig später 1979 gebaut. Es besitzt die überarbeiteten Chromfolien, den schlanken [[Gepäckträger]], eine [[Fahrradklingeln|Klingel]] mit rotem Plastedrücker, schwarze [[Fahrradgriffe|Lenkergriffe]] und silbern lackierte [[Felgen|Stahlfelgen]]. Der Rahmen ist noch zweifarbig lackiert.
 
 
Mifa Modell 102 1980.jpg|'''Modell 102'''<br>Werbeaufnahme (1980). Das Fahrrad dürfte noch 1979 produziert worden sein (Zweifarb-Lackierung).
 
Datei:Mifa 102 rot 1981.jpeg|'''Mifa Modell 102 (1981)'''<br>Ein original erhaltenes Exemplar, nur die Blockpedale fehlen, und Speichenreflektoren wurden nachgerüstet. Mit [[Sattelschutzdecken|Sattelschutzdecke]] und [[Fahrradschlösser|Fahrradschloss]], sowie der noch originalen [[Luftpumpen|Luftpumpe]] (komplett aus Kunststoff). Nun einfarbig lackiert.
 
 
Datei:Mifa Modell 107 von 1982.JPG|'''Mifa Modell 102 (1982)'''<br>1982 erfolgte die Ausstattung noch mit [[Sättel|Gummisattel]], aber bereits mit den bruchanfälligen [[Pedale|Blockpedalen]]. Der Scheinwerfer [[FER Scheinwerfer#Moderne_Scheinwerfer-Modelle_mit_Metallgehäuse_(2._Serie)|Typ 8707.21]] ist ein Zubehörteil. Auch dieses flammenrot lackierte Fahrrad ist noch mit linierten [[Felgen|Stahlfelgen]] ausgestattet.
 
 
Datei:Mifa102a.jpg|'''Mifa Modell 102 (Prospekt 1983)'''<br>Diese Abbildung zeigt das Modell 102 mit Aluminiumschutzblechen sowie verchromtem Kettenschutz und Gepäckträger, also der damals hochwertigsten Ausstattungslinie.
 
 
Datei:Mifa102-8x.jpg|'''Mifa Modell 102 (ca. 1984)'''<br>Bei diesem unbenutzten Fahrrad sind die verlängerte Dynamohalterung und das [[Getriebe]] des westdeutschen Herstellers Thun gut erkennbar.
 
</gallery>
 
 
===Technische Merkmale===
 
 
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 
|- class="hintergrundfarbe5"
 
|- style="background:#F5F5F5"
 
! !! colspan="2" | Modell 102
 
|-
 
! style="text-align:left"| Rahmen:
 
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,<br>Ketten- und Sitzstreben gerade
 
|-
 
! style="text-align:left"| Rahmenform:
 
| colspan="2" | Diamant-Form
 
|-
 
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
 
| colspan="2" | 560 mm
 
|-
 
! style="text-align:left"| Steuerrohrlänge:
 
| colspan="2" | 130 mm
 
|-
 
! style="text-align:left"| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
 
| colspan="2" | An Sitz- und Unterrohr
 
|-
 
! style="text-align:left"| Anlötteil für Dynamo:
 
| colspan="2" | An der Vorderradgabel (spät. 1984 überarbeitet)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
 
| colspan="2" | Am Sitzrohr
 
|-
 
! style="text-align:left"| Tretlager:
 
| colspan="2" | Keiltretlager BSA-Ausführung (Typ 8018 S)<br>ab 1972: Thompson-Ausführung (Typ 8041 S)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
 
| colspan="2" | 46:18
 
|-
 
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
 
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
 
| colspan="2" | Rücktrittnabe
 
|-
 
! style="text-align:left"| Bremsen:
 
| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug, hinten Rücktritt
 
|-
 
! style="text-align:left"| Lenker:
 
| colspan="2" | Flachlenker ohne Vorbau<br>(ab 1978 Tourensport-Lenker)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Sattel:
 
| colspan="2" | Tourensattel mit Gummidecke (Möve P 400)<br>(ab 1983 Tourensattel mit PUR-Decke) 
 
|-
 
! style="text-align:left"| Felgen:
 
| colspan="2" | Aluminiumfelgen<br>(z. T. auch lackierte Stahlfelgen)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Bereifung:
 
| colspan="2" | Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Schutzbleche:
 
| colspan="2" | Stahlschutzbleche, grau bzw. in Rahmenfarbe lackiert<br>(ab spät. 1983 auch Aluminiumschutzbleche)
 
|-
 
! style="text-align:left"| Zubehör:
 
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kettenschutz
 
|-
 
! style="text-align:left"| Preis:
 
| colspan="2" | 227,- M (Zeitpunkt unbekannt)
 
|}
 
 
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
 

Aktuelle Version vom 7. August 2022, 19:13 Uhr

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