FER Rücklichter: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
K
Zeile 7: Zeile 7:
 
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
 
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
 
Datei:FERStrebenrücklicht.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Strebenrücklicht Typ 8507.10'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahl, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' baugleich mit [[AUFA]]-Strebenrücklicht, Halterung und Schrauben verzinkt
 
Datei:FERStrebenrücklicht.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Strebenrücklicht Typ 8507.10'''</p></center>'''Zeitraum:''' um 1960<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahl, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' baugleich mit [[AUFA]]-Strebenrücklicht, Halterung und Schrauben verzinkt
Datei:Rücklicht FER 59.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1961<br>'''Verwendung:''' Mifa, Möve<br>'''Material:''' Stahl, Kunststoff, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:'''
+
Datei:Rücklicht FER 59.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.3'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1961<br>'''Verwendung:''' Mifa, Möve<br>'''Material:''' Stahl, Kunststoff, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:'''
 
Datei:FERRüli1162.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.6'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960er Jahre<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' mit außenliegender Klemmung des Beleuchtungskabels
 
Datei:FERRüli1162.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.6'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1960er Jahre<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber<br>'''Bemerkungen:''' mit außenliegender Klemmung des Beleuchtungskabels
 
Datei:Fer-rueli.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.6'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis 1966<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber, Aluminium blank, Hammerschlaglack silber<br>'''Bemerkungen:''' Innenliegende Klemmung des Beleuchtungskabels
 
Datei:Fer-rueli.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rücklicht Typ 8507.6'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1961 bis 1966<br>'''Verwendung:''' alle Fahrradtypen<br>'''Material:''' Aluminium, Glas<br>'''Farben/Varianten:''' silber, Aluminium blank, Hammerschlaglack silber<br>'''Bemerkungen:''' Innenliegende Klemmung des Beleuchtungskabels

Version vom 21. August 2013, 14:46 Uhr

Rücklicht-Modelle von FER

Ab Anfang der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder mit Rücklichtern des Herstellers FER ausgestattet. Dieser produzierte zunächst das bisher von AUFA angebotene Strebenrücklicht sowie eine weitere Ausführung zur Montage am Schutzblech. 1961 wurden diese durch eine neue Variante ersetzt, die sich zum Standard-Rücklicht der 1960er Jahre entwickelte. Die Lichtaustrittkappe bestand anfangs noch aus Glas, später dann aus Kunststoff. Häufig ist dieses Rücklicht mit einer innenliegenden Klemmung des Beleuchtungskabels zu finden (die Glühlampe wird dabei in dem roten Kunststoff-Einsatz befestigt), gelegentlich jedoch auch mit einer außenliegenden Klemmung (mit Rändelmutter befestigt). Eine baujahresabhängige Systematik kann hierbei jedoch nicht festgestellt werden. Die Typennummern der Rücklichter sind auf dem Gehäuse zu finden.



Ende der 1960er Jahre erfolgte eine Neuentwicklung des Rücklichts. Die Lichtaustrittkappe sowie die Grundplatte waren nunmehr vollständig aus Plastmaterial gefertigt und miteinander verschraubt. Die erste Variante erwies sich als relativ bruchanfällig und ist heute nur noch selten zu finden.