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FER Scheinwerfer

125 Byte hinzugefügt, 14:26, 8. Jun. 2021
/* Moderne Scheinwerfer-Modelle mit Metallgehäuse */
==Moderne [[Scheinwerfer|Scheinwerfer-Modelle]] mit Metallgehäuse==
In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre wurden bei FER neue Scheinwerfer ins Sortiment genommen. Von den bisherigen unterschieden sie sich durch den Wegfall des Frontrings. Stattdessen wurde die Streuscheibe im bzw. auf dem Gehäuse fixiert oder angeschraubt. Frühe Baujahre weisen einen Außenanschluss des Beleuchtungskabels auf.<br> Diese neuen Scheinwerfer erschienen in mehreren Ausführungen. Beim Typ 8707.19, der spätestens seit 1968 produziert wurde, schließt die gewölbte Streuscheibe bündig mit dem Gehäuse ab. Die Fixierung der Streuscheibe im Gehäuse wurde schon nach kurzer Zeit (vermutlich noch 1968) verändert. Die Produktion lief mindestens bis 1970. Parallel gab es den sehr ähnlichen, größeren Typ 8707.17, der vermutlich nur für den Export produziert wurde.<br> Hinzu kam ab 1969 der Typ 8707.21, der mit geringfügigen Änderungen auch noch nach 1990 angeboten wurde. Bei diesem wurde die gerade ausgeführte Streuscheibe auf dem Gehäuse befestigt. Bei der ersten Ausführung, die in dieser Form bis 1972 1971/72 beibehalten wurde, wird war die Streuscheibe oben im Gehäuse eingesteckt und unten durch eine Drahtfeder gehalten (analog dem Typ 8707.19). Bei Fahrrädern aus dem Zeitraum 1969 bis 1972 ist dieser Scheinwerfer häufig zu finden. Für alle diese Modell gilt, dass sie zumeist silber lackiert waren. Es gab jedoch auch verchromte Ausführungen, die an DDR-Fahrrädern werksseitig jedoch vermutlich wahrscheinlich nicht verwendet wurden. Frühestens 1972  1971/72 erfolgte eine Überarbeitungdes Typs 8707.21, nun wurde die Streuscheibe unten mittels einer Schraube fixiert, zudem wenig später wurde das Kabel jetzt der Kabelanschluss nach innen angeschlossenverlegt. Ab diesem Zeitpunkt wurde er offenbar fast ausschließlich für den Export produziert, erst ab den späten 80er 1980er Jahren ist er serienmäßig wieder häufiger an DDR-Fahrrädern zu finden.<br>
Nur anhand eines Katalogs aus dem Jahre 1969 lässt sich der Scheinwerfer des Typs 8707.22 belegen. Er ist weitgehend identisch mit dem Typ 8707.21 in der ersten Ausführung, besitzt jedoch eine gewölbte Streuscheibe mit vorgezogenem Rand.
Datei:FER1970gemischt.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ 8707.21'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1969 bis 1972<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder, Sporträder, Klappräder<br>'''Material:''' Stahlblech, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' silber (im Bild), verchromt<br>'''Bemerkungen:'''
FER 8707.21 55 mm chrom aussenanschluss.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ 8707.21'''</p></center>'''Zeitraum:''' spätestens 1969 bis 1972<br>'''Verwendung:''' <br>'''Material:''' Stahlblech, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' silber, verchromt (im Bild)<br>'''Bemerkungen:''' Übergangsmodell (mit IV/71 datiert): Reflektor bereits verschraubt, aber noch mit Halterung für den Bügel der vorherigen Ausführung und außenliegendem Kabelanschluss
Datei:FER Scheinwerfer Sportrad 80er.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer Typ 8707.21'''</p></center>'''Zeitraum:''' frühestens 1972 bis 1990<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder, Sporträder, Klappräder<br>'''Material:''' Stahlblech, Kunststoff<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 55 mm<br>'''Farben/Varianten:''' verchromt (im Bild), silber, schwarz<br>'''Bemerkungen:''' nur selten verwendet (hauptsächlich für Export), erst ab 1987 häufiger an DDR-Fahrrädern